Регулировка развал/схождение
Каждый автомобилист наверняка сталкивался с тем, что автомобиль уводит в сторону, если отпустить руль, или как минимум слышал подобные истории. Рядовой автомобилист знаком с такой процедурой, как развал-схождение. Профессионалы называют его замером и выставлением угловых значений колес. Балансировка и развал схождение выполняется в мастерской.
Для обеспечения устойчивого положения авто его колеса выставляют под правильным углом. Угол может быть выставлен некорректно после ремонта ходовой части. В результате автомобилист столкнется с проблемами в управлении. Также сбитый развал приводит к расходам, связанных с повышенным расходом топлива (придется чаще заправляться) и интенсивным износом комплекта резины.
Что такое развал-схождение
Регулировка развал-схождения это процедура установки правильных углов наклона колес автомобиля. В процессе эксплуатации транспортного средства по разным причинам корректные углы сбиваются.Это не особо критично летом, но зимой или в дождь неправильный сход-развал заметно ощущается. Процедура установки углов включает схождение, развал и кастер. Это необходимо делать, чтобы обеспечить машине прежнюю безопасность и вернуть утраченный комфорт.
Понять, что следует обратиться за помощью специалистов, можно по следующим характерным признакам неправильных угловых значений колес:
- во время движения авто уводит в сторону;
- быстро приходит в непригодность резина;
- рулевое колесо самостоятельно не возвращается в исходное положение;
- на высокой скорости отмечается ухудшение курсовой устойчивости;
- наблюдается биение руля, рулевое колесо плохо реагирует на действия водителя.
Посетить СТО с целью регулировки колес требуется и в таких случаях:
- колеса машины угодили в яму, что привело к деформации колесного диска;
- был ремонт, менялись рулевые наконечники, тяги, рычаги подвески, сайлентблоки;
- клиренс был изменен в результате установки других пружин.
Если игнорировать признаки неисправности, и не обращаться за квалифицированной помощью, высока вероятность возникновения аварийных ситуаций. К данному техническому мероприятию необходимо подходить со всей ответственностью. Специалисты рекомендуют приезжать на процедуру регулировки каждые 20 тыс. км пробега в случае иностранного авто.
Виды развала
В зависимости от угла установки колес развал может быть положительным или отрицательным. Первый вид, это когда колеса смещены наружу, отрицательный - когда внутрь колесных арок. Частый вопрос автомобилистов - делается ли развал схождение на задних колесах? Это зависит в первую очередь от конструкции транспортного средства. Некоторые машины спроектированы так, что в регулировке нуждается только передняя ось. Поэтому нужен задний сход развал или нет зависит от конструкции автомобиля.
В профильных автомастерских развал и схождение колес устанавливается при помощи специальных стендов. Некоторые из них сегодня считаются устаревшими и практически не используются, другие - современные и технологичные.
Основные виды:
- лазерные - если в оптических используется пучок света, то в лазерных - луч. Позволяют выполнить развал-схождение и задних, и передних колес. Отличаются высокой точностью, но постепенно отходят в прошлое. Появляются новые еще более точные решения.
- оптические - появились одним из первых, применялись для регулировки углов колес передней подвески, сегодня практически не применяются из-за отсутствия возможности измерения целого ряда параметров;
- компьютерные - используются датчики, закрепленные измерительных головках оборудования. За счет размещения на колесах появляется возможность получить точную информацию о угловых значениях колес. Полученные датчиками сведения передаются на компьютер. Дальше информация обрабатывается специальным программным обеспечением. В результате информация наглядно отображается в виде графиков, диаграмм.
В свою очередь компьютерные стенды постепенно эволюционируют. Так появились 3D-стенды.
Развал 3D
Основой компьютерных 3D-стендов выступает система машинного зрения. Она состоит из видеокамер и плоских мишеней с градиентными рисунками. Камеры отслеживают положение мишеней в пространстве, после чего на основании этих данных моделируют 3D подвеску автомобиля с вычислением всех основных параметров. 3Д развал-схождение обеспечивает точность и оперативность проведения регулировки.
Главные преимущества, которые обеспечивает 3D сход-развал:
- существенная экономия времени;
- высокая скорость обработки полученной информации;
- нет потребности в калибровке;
- высокая точность корректировки угловых значений;
- выявление всех возможных неисправностей в подвеске авто.
Такой стенд обеспечивает проверку геометрии шасси, выявляет деформации и дефекты, которые машина могла получить в результате ДТП.
Почему стоит обратиться к нам
Наша мастерская готова выполнить компьютерный развал-схождение на вашем автомобиле. Для этого задействуется современный 3D-стенд обеспечивающий высокую точность регулировки и экономию времени. У нас работают опытные специалисты, для которых регулировка параметров колес передней и задней оси транспортного средства не станет проблемой. Вы можете положиться на наш профессионализм и квалификацию.