Масло в АКПП выполняет множество функций. На него в АКПП возложена немалая ответственность, качество ATF напрямую влияет на работоспособность АКПП в целом.
Трансмиссионное масло (ATF) выполняет такие роли как: защита от перегрева деталей коробки, смазывает подшипники, является трудящимся туловищем для гидравлической системы управления и гидротрансформатора.
Для того что бы ваша АКПП работала в нормальном для нее режиме, свойства масла должны не далеко уходить от первоначальных его значений. Качество масла напрямую может повлиять на работоспособность автоматической трансмиссии, могут появляться такие признаки неисправностей как: рывки и толчки во время движения, потеря тяги у автомобиля и даже полная остановка работы АКПП.
Как определить что масло в АКПП пора менять?
ATF со временем теряет свои свойства. Основными факторами влияния на масло, являются: микрочастицы подшипников, частицы накладок блокировок ГДТ и фрикционов, частицы износившихся редукторов, что зачастую мастера называют стружкой, перегрев жидкости как последствие жесткой езды на автомобиле, а также загрязнения радиатора.
Все эти факторы влекут за собой изменение цвета масла, прозрачности, появляется запах гари. В случаях если масло не имеет всех этих признаков, но эксплуатируется довольно долгий период, все равно оно теряет свои свойства, и перестает полноценно выполнять свою роль в АКПП, чем существенно снижает период эксплуатации трансмиссии.
Через сколько менять ATF?
Для сохранения характеристик трансмиссионных масел, СТО АВТО-МОТОРС рекомендует менять масло в вашей АКПП каждые 30 тыс. км. .
Эта цифра не всегда совпадает с тем что заявляют производители автомобилей. Мы учитываем условия при которых эксплуатируется автомобиль, климатические условия и все факторы которые каким-то образом влияют на АКПП.