Ремонт и обслуживание 6F30 / 6F35

6-ступенчатая автоматическая коробка Ford 6F30 появилась на рынке в 2008 г. В 2013 г. появилась улучшенная модификация автоматической трансмиссии – 6F35, в которой были учтены замечания и недочеты, выявленные в процессе эксплуатации первой модификации.

АКПП 6F30 и 6F35 устанавливалась на автомобили Ford Kuga, Ford Focus, Ford Escape, Ford Fusion, Mazda Tribute и др.

АКПП 6F30 / 6F35

Эксплуатация и техническое обслуживания АКПП 6F35

АКПП 6F30 агрегируется с бензиновыми двигателями объёмом от 1,6 до 3 литров. АКПП 6F35 изготовляется в двух версиях – для двигателей до 2,5 литра и для 3-литровых двигателей. 

Замена масла АКПП 6F35 выполняется на рубеже 80-100 тыс. км пробега. Хотя чистоту смазки мы рекомендуем проводить, особенно, у коробок в возрасте, на рубеже 40-60 тыс. км пробега. Для замены смазки следует использовать оригинальное трансмиссионное масло Motorcraft Mercon LV Automatic или его аналоги – Dexron IV, Fanfaro ATF Universal Full Synthetic и др.

Для возрастных коробок, у которых пробег превышает 150 тыс. км, замена масла сопровождается не только заменой расходников (масляный фильтр, сальники, прокладки), но также осмотром поддона. 

Конструкция и принцип действия АКПП 6F35

Конструкция АКПП 6F35 в ее механической части практически полностью идентична механической части автоматической трансмиссии GM 6F50. Практически все детали механической части этих двух «автоматов» унифицированы, хотя далеко не все из них взаимозаменяемы. Различия между этими трансмиссиями заключаются в электрике, в размерах масляных фильтров, в размерах и форме поддона, а также в расстановке технологических отверстий, через которые производится подсоединение коробки «автомата» в подкапотное пространство.

Схема АКПП 6F35 состоит из следующих конструкционных элементов:

  • 5 сцепных механизмов;
  • 3 планетарных редуктора;
  • Обгонная муфта;
  • Гидроблок;
  • Гидротрансформатор;
  • Электронный блок управления;
  • Периферийные датчики.

Типичные неисправности АКПП 6F35

Автоматические трансмиссии 6F30 и, особенно, 6F35 получились очень надежными в эксплуатации. Типичные неисправности АКПП 6F35 связаны с их естественным износом, длительной ездой на загрязненной смазке, а также с агрессивным стильным вождения, прежде всего, с резким, стремительным набором скорости.

Типичные болячки АКПП 6F35 – это:

  • Переключение скоростей происходит с ударами или рывками;
  • Переключение между Drive и Reverse происходит с ударами или рывками;
  • При переключении скоростей из коробки передач слышатся посторонние шумы (хруст, скрип и т.п.).

Все эти неисправности свидетельствуют о сильном износе механической части автоматической коробки передач.

Коды ошибок АКПП 6F35

Наиболее распространенные коды ошибок АКПП 6F35 – это:

  • Р1706 – Высокая скорость автомобиля во время парковки;
  • Р1711 – Датчик температуры трансмиссионной жидкости не самотестируется;
  • Р1720 – Неисправность в цепи измерителя скорости транспортного средства;
  • Р1721 – Неправильное передаточное отношение для первой передачи;
  • Р1722 – Неправильное передаточное отношение для второй передачи;
  • Р1723 – Неправильное передаточное отношение для третьей передачи;
  • Р1724 – Неправильное передаточное отношение для четвертой передачи;
  • Р1725 – Недостаточное увеличение оборотов двигателя во время самодиагностики;
  • Р1726 – Недостаточное снижение оборотов двигателя во время самодиагностики;
  • Р1741 – Ошибка управления сцеплением гидротрансформатором;
  • Р1742-Р1743 – Неисправность соленоида сцепления гидротрансформатора;
  • Р1744 – Система сцепления гидротрансформатора застряла в выключенном положении;
  • Р1745 – Отказ системы передачи;
  • Р1746 – Разомкнутая цепь электронного управления соленоида давления А;
  • Р1747 – Короткое замыкание электронного управления соленоида давления А;
  • Р1751 – Нарушение работы соленоида А;
  • Р1756 – Нарушение работы соленоида В;
  • Р1761 – Нарушение работы соленоида С;
  • Р1766 – Нарушение работы соленоида D;
  • Р1767 – Неисправность цепи сцепления гидротрансформатора;
  • Р1770 – Неисправность цепи сцепления соленоида;
  • Р1779 – Неисправность цепи индикатора управления передачей;
  • Р1780 – Схема переключателя управления передачей находится вне диапазона самотестирования;
  • Р1784 – Механическая неисправность коробки передач – первая и задняя скорости;
  • Р1785 – Механическая неисправность коробки передач – первая и вторая скорости;
  • Р1786 – Ошибка переключения на пониженную передачу, с третьей на вторую передачу;
  • Р1787 – Ошибка переключения на пониженную передачу, со второй на первую передачу;
  • Р1788 – Разомкнутая цепь управления давлением соленоида В;
  • Р1789 – Короткое замыкание в цепи управления давления соленоида В;
  • Р1795 – Неисправность цепи переключателя холостого хода;
  • Р1766 – Проблема системы раздаточной коробки передач – требуется обслуживание.

При появлении этих и других кодов ошибок мы настоятельно рекомендуем обратиться в наш автосервис. Мы расшифруем код ошибки и выясним причину его появления.

Капитальный ремонт АКПП 6F35

Капитальный ремонт АКПП 6F35 включает в себя следующие операции:

  • Замена или ремонт гидротрансформатора АКПП 6F35;
  • Замена съемного фрикциона блокировки гидротрансформатора;
  • Чистка гидроблока АКПП 6F35;
  • Замена сепаратной пластины гидроблока;
  • Замена тефлоновых пластин;
  • Пакетная замена всех фрикционов;
  • Пакетная замена всех стальных дисков;
  • Замена соленоидов гидроблока. Хотя соленоиды у АКПП 6F35 и работают очень активно, но замены требуют достаточно редко;
  • Замена датчиков оборотов. Их необходимо менять только при длительной эксплуатации коробки передач с загрязненной смазкой. В этом случае датчики забиваются мелкой металлической стружкой;
  • Замена втулки и сальника маслонасоса или же замена маслонасоса в сборе;
  • Замена пружинного диска 3-5 Reverse.

Автосервис Auto Motors предоставляет годичную гарантию на капитальный ремонт АКПП 6F35. Для замены мы используем только оригинальные узлы в сборе либо же неоригинальные детали от проверенных брендов запчастей. 

Цены на Ремонт и обслуживание 6F30 / 6F35

Название услуги Цена

Когда нужна диагностика или ремонт АКПП 6F30 / 6F35?

Необходимо обратиться в СТО Авто-моторс, если вы обраружили такие симптомы:

  • АКПП буксует, дергается, пинается, жужжит, глохнет, гудит, чувствуются вибрации
  • АКПП не переключает передачи или переключает неправильно
  • АКПП стала в аварийный режим
  • видны потеки масла на АКПП
  • АКПП не тянят, пропала динамика или автомобиль глохнет, не едет вообще

Как проходит ремонт АКПП 6F30 / 6F35?

Этапы ремонта:

  • Диагностика АКПП: тестовый заезд на автомобиле, визуальный осмотр, компьютерная, механическая
  • Демонтаж коробки, дефектовка (мы проводим разборку в вашем присутствии), составление сметы на ремонт
  • Непосредственно сам ремонт, установка новых деталей, регулировка, калибровка
  • Сборка и установка на автомобиль, замена масла, настройка и тест

Какую гарантию вы предоставляете на ремонт АКПП?

Мы единственный сервис, который дает честную гарантию на ремонт - 1 год или 20000 км.

Сколько стоит ремонт АКПП 6F30 / 6F35?

Точную стоимость можно сказать только после диагностики и просчета сметы на ремонт. Минимальная стоимость от 3000 грн.

Контакты
Адрес: г.Харьков ул. Тахиаташская, 3
Режим работы: пн-пт: с 9:00 до 18:00 сб: с 9:00 до 15:00 вс: выходной
+380950707107 +380680707107 +380630707107
Записаться на сервис