Ремонт и обслуживание TF-81SC / AWF6F45 / TF-80SC / AM6 / AF21 / AF40

6-ступенчатая АКПП Aisin Warner AW TF-80SC появилась на рынке в августе 2003 г. и заменила 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию AW50-40 и 5-ступенчатый «автомат» AW55-50. Эта автоматическая коробка вскоре стала весьма популярной среди автопроизводителей, которые охотно оснащали ею свою автомобили. Конструкция автоматической трансмиссии адаптировалась под конкретные особенности эксплуатации той или иной марки. И-за этих изменений у разных автопроизводителей этот «автомат» получил разные артикулы:

  • У автоконцернов Peugeot и Citroen – AWF6F45 и АМ6. Под первым артикулом она устанавливается на дизельные версии Citroen C5 и Peugeot 508, а под вторым артикулом – на автомобили с бензиновым двигателем;
  • У автоконцернов Ford и GM – AW40 и AF21 (TF-81SC). Различия между TF-80SC и TF-81SC заключаются в количестве фрикционных дисков;
  • У автоконцерна Mazda – артикул AW6A-EL.

В 2010 году конструкция автоматической коробки передач была улучшена под требования новых дизельных двигателей Volvo. Обновленная трансмиссия получила артикул TF-80SD. В 2013 году прошло ещё одно улучшение коробки передач под требования новых автомобилей Citroen и Peugeot. Обновленная трансмиссия получила артикул TF-70 / 71 / 72SC.

АКПП Aisin Warner AW TF-80SC устанавливалась на множество марок автомобилей. Вот только некоторые из них:

  • Volvo XC60, XC70, XC90;
  • Citroen C5, C6, C8;
  • Ford Mondeo, Taurus, S-MAX;
  • Jaguar X-Type;
  • Mazda 6, CX7, CX9;
  • Opel Astra, Vectra, Zafira;
  • Peugeot 308, 408, 3008, 5008.

АКПП TF-81SC / AWF6F45 / TF-80SC / AM6 / AF21 / AF40

Эксплуатация и техническое обслуживание АКПП Aisin Warner AW TF-80SC

Замену масла мы рекомендуем производить через каждые 40-60 тыс. км пробега. Столь большой диапазон пробега определяется возрастом коробки передач. Чем она старше, тем чаще следует менять смазку.

В первых версиях АКПП AW TF-80SC заливалась трансмиссионная «синтетика» T-IV. В дальнейшем американские автопроизводители стали применять масла стандарта Esso JWS 3309 US, которому, например, относится марка Mobil 3309 ATF. Для трансмиссий, выпущенных после 2010 г., лучше использовать масло Toyota WS или его аналоги, например FOSSER DEXRON 6. В принципе, механика АКПП AW TF-80SC не чувствительна к типу трансмиссионного масла, но блок управления коробки передач, работа клапанов и степень проскальзывания фрикционов настроены под конкретный тип смазки.

Конструкция и принцип действия АКПП AW TF-80SC

В конструкцию АКПП AW TF-80SC впервые были внедрены т.н. «соленоиды качества переключения». Они включаются только в момент переключения скоростей. Их задача – уровнять скорость вращения валов и сделать переход на верхнюю или нижнюю передачу максимально плавным, без ощутимых толчков.

Схема АКПП AW TF-80SC включает в себя компактную систему планетарных рядов Лепелетье, управляемых гидроэлектронным механизмом. В целом, при примерно одинаковых массогабаритных характеристиках автоматическая коробка передач AW TF-80SC по сравнению со своими предшественницами обладает лучшим КПД и топливной экономичностью.

Типичные неисправности АКПП AW TF-80SC

В целом, АКПП AW TF-80SC, особенно, ее поздние модификации, зарекомендовала себя в качестве очень надежной трансмиссии. Типичные болячки АКПП AW TF-80SC проявляются только у «возрастных» коробок:

  • Частичное или полное разрушение гидроблока. Происходит из-за длительной эксплуатации трансмиссии с загрязнённой смазкой. Последняя разрушает алюминиевый сплав гидроблока. О частичном разрушении гидроблока могут свидетельствовать появившиеся протечки масла;
  • Загрязнение теплообменника. Опять же, эта неисправность связана с эксплуатацией трансмиссии с загрязненным маслом. Именно грязь из смазки и забивает теплообменник. В результате коробка перегревается и увеличивается износ механических деталей коробки.

Коды ошибок АКПП AW TF-80SC

Наиболее распространенные коды ошибок АКПП AW TF-80SC:

  • Р0096-Р099 – нарушение работы датчиков температуры воздуха;
  • Р0105-Р0109 – нарушение работы датчиков давления;
  • Р0218 – перегрев трансмиссии;
  • Р0219 – превышение скоростного режима двигателем;
  • Р0500-Р0503 – нарушение работы датчика скорости;
  • Р0560-Р0563 – нарушение работы электросети, напряжение слишком больше или слишком малое;
  • Р0600-Р0609 – нарушение работы электронного блока управления, его отдельных модулей, сбой его программирования или нарушения связи с периферийными устройствами;
  • Р0730-Р0735 – неправильное соотношение передач;
  • Р0736 – обратное неправильное соотношение передач;
  • Р0745-Р0749 – нарушение работы соленоидов давления А;
  • Р0750-Р0774 – некорректное положение соленоидов;
  • Р0775-Р0779 – нарушение работы соленоидов давления В;
  • Р0795-Р0798 – нарушение работы соленоидов давления С;
  • Р0803 – неисправность в цепи управления соленоидов;
  • Р0805-Р0810 – неисправность датчиков положения сцепления;
  • Р0811 – чрезмерное проскальзывание сцепления;
  • Р0814 – нарушение схемы отображения диапазона передач;
  • Р0840-Р0849 – нарушение работы датчиков трансмиссионной жидкости;
  • Р0850-Р0852 – нарушение коммутатора входной цепи в положении Парковка/Нейтраль;
  • Р0867-Р0869 – давление трансмиссионной жидкости, слишком низкое, слишком высокое;
  • Р0870-Р0879 – нарушение связи давления трансмиссионной жидкости с электрической сетью;
  • Р0880-Р0892 – различные неисправности электропитания блока управления (модуль ТСМ).

Средний и капитальный ремонт АКПП AW TF-80SC

При обращении в автосервис Auto Motors мы проводим общую диагностику и дефектологию коробки передач, по результатам которых мы принимаем решение о проведении среднего или капитального ремонта АКПП AW TF-80SC. При капитальном ремонте мы:

  • Меняем фрикционную накладку поршня блокировки гидротрансформатора. В самых запущенных случаях мы меняем гидротрансформатор в сборе, если ремонт гидротрансформатора уже не возможен;
  • Чистим каналы гидроплиты;
  • Диагностируем состояние соленоидов и производим ремонт или замену;
  • Проверяем работу датчиков и при необходимости их заменяем;
  • Меняем поршни и фрикционы;
  • Меняем тормозную ленту.

Автосервис Auto Motors предоставляем гарантию на средний и капитальный ремонт АКПП AW TF-80SC.

Цены на Ремонт и обслуживание TF-81SC / AWF6F45 / TF-80SC / AM6 / AF21 / AF40

Название услуги Цена

Когда нужна диагностика или ремонт АКПП TF-81SC / AWF6F45 / TF-80SC / AM6 / AF21 / AF40?

Необходимо обратиться в СТО Авто-моторс, если вы обраружили такие симптомы:

  • АКПП буксует, дергается, пинается, жужжит, глохнет, гудит, чувствуются вибрации
  • АКПП не переключает передачи или переключает неправильно
  • АКПП стала в аварийный режим
  • видны потеки масла на АКПП
  • АКПП не тянят, пропала динамика или автомобиль глохнет, не едет вообще

Как проходит ремонт АКПП TF-81SC / AWF6F45 / TF-80SC / AM6 / AF21 / AF40?

Этапы ремонта:

  • Диагностика АКПП: тестовый заезд на автомобиле, визуальный осмотр, компьютерная, механическая
  • Демонтаж коробки, дефектовка (мы проводим разборку в вашем присутствии), составление сметы на ремонт
  • Непосредственно сам ремонт, установка новых деталей, регулировка, калибровка
  • Сборка и установка на автомобиль, замена масла, настройка и тест

Какую гарантию вы предоставляете на ремонт АКПП?

Мы единственный сервис, который дает честную гарантию на ремонт - 1 год или 20000 км.

Сколько стоит ремонт АКПП TF-81SC / AWF6F45 / TF-80SC / AM6 / AF21 / AF40?

Точную стоимость можно сказать только после диагностики и просчета сметы на ремонт. Минимальная стоимость от 3000 грн.

Контакты
Адрес: г.Харьков ул. Тахиаташская, 3
Режим работы: пн-пт: с 9:00 до 18:00 сб: с 9:00 до 15:00 вс: выходной
+380950707107 +380680707107 +380630707107
Записаться на сервис