MAZDA CX30EV PREMIUM

Электромобиль Mazda СХ30EV был официально представлен в 2021 году на Шанхайском автосалоне. В этом же году был начат его выпуск. Первоначально он предназначался только для китайского рынка, но с 2022 года его начали экспортировать в Европу и в США.

Размерные характеристики Mazda СХ30EV:

• Длина – 4,395 метра;
• Ширина – 1,795 метра;
• Высота – 1,54 метра.

Дизайн и интерьер

Электрическая версия Mazda СХ30EV не является полным аналогом японского кроссовера с бензиновым двигателем. Электромобиль оказался существенно выше, хотя у него осталась радиаторная решетка, но она стала более выразительной за счет выступающей передней «губы». У электромобиля увеличены по ширине колесные арки и подножки, появились рейлинги на крыше и новые рокер-панели. Форма дверей изменена таким образом, чтобы облегчить высадку детей и беременных женщин.

Из отличий в интерьер салона можно отметить новое рулевое колесо с функциональными возможностями, адаптированными под особенности вождения электромобиля. Отделка интерьера доступна в трех вариантах:

• Сочетание серой и черной ткани (базовый вариант оформления салона);
• Серая ткань и белая искусственная кожа;
• Черная ткань и серая искусственная кожа.

Дверные ручки и полки изготовлены из традиционного пробкового материала, верхняя часть двери отделана т.е. «дышащим материалом», улучшающим вентиляцию салона, в т.ч., и при отключенном кондиционере. В топовой комплектации для отделки салона использована премиальная эко кожа, которая своей структурой имитирует винтажную натуральную кожаную отделку.

Конструкция

Электромобиль Mazda СХ30EV построен на архитектуре SkyActiv-Vehicle. Она интегрировала в единую систему механизмы управления электромотором, трансмиссией, шасси и устройствами активной и пассивной безопасности.

В частности, архитектура SkyActiv-Vehicle объединила в единую систему работу двигателя, шасси и рулевого управления. В результате были сглажены перегрузки, возникающие при резком торможении или при агрессивном стиле вождения. Механизм GVC оптимизирует работу шин, увеличивая у них именно вертикальную нагрузку. Кроме того, этот механизм при ускорении электромобиля перераспределяет возникающие нагрузки на переднюю ось. Это увеличивает качество сцепления ведущих колес с дорогой.

Фирменная технология рекуперации e-GVC Plus с высоким КПД преобразует энергию торможения в электрическую, за счет которой происходит восполнения запаса аккумуляторной батареи.

Преимущества SkyActiv-Vehicle:

• Электромобиль ведет максимально предсказуемо для водителя;
• Повышается комфортность езды;
• Улучшается стабильность движения электромобиля в любую погоду.

Электромобиль Mazda СХ30EV переднеприводный. Его электродвигатель мощностью 141 л.с. с максимальным крутящим моментом 264 Нм вместе с одноступенчатой автоматической трансмиссией установлен над передней осью.

Аккумулятор: запас хода и время зарядки

Литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 61,1 кВт*ч обладает следующими характеристиками:

• Запас хода на одном заряде аккумуляторной батареи в режиме JC08 – 281 км. (Это т.н. «японский режим» - средняя скорость движения электромобиля 24,4 км/ч, максимальная – 81,6 км/ч. За 20 минут электромобиль должен проехать 8,17 км);
• Запас хода на одном заряде аккумуляторной батареи в режиме WLTC – 256 км. (Это всемирный единый стандарт, согласно которому электромобиль за 23 минуты проезжает 30 км. В городском режиме средняя скорость 56,5 либо 76,6 км/ч, в загородном режиме средняя скорость 97,4 либо 131,3 км/ч);
• Время медленной зарядки от розетки бытового электросети – 12 часов;
• Время медленной зарядки переменным током с применением специального зарядного устройства – 5 часов;
• Время быстрой зарядки (до 80% от полной емкости) – 40 минут.

Безопасность

Mazda СХ30EV от экспертов Euro NCAP по уровню безопасности получила пять звезд из пяти. Помимо активных и пассивных устройств безопасности можно также отметить следующее:

• «Человекоцентрическое» расположение информационных панелей для водителя. Непосредственно перед его глазами представлена информация, требующая постоянного контроля. Слева чуть выше приборной панели подается информация о состоянии электромобиля. Наконец, на экран мультимедийной системы выдается информация для комфорта и удобства поездки;
• Электромобиль во всех комплектациях оборудован монитором с круговым обзором и датчиками парковки с возможностью обнаружения опасности в невидимых зонах;
• Адаптивная светодиодная оптика автоматически включает и выключает 20 светодиодных блоков на правой и левой передних фарах, обеспечивая водителю прекрасный обзор дороги ночью и в сложных погодных условиях;
• Звуковые сигналы о возникновении потенциально опасной ситуации. Их подают передняя видеокамера, задний, левый и правый радары;
• Конструкция кузова Mazda СХ30EV эффективно поглощает кинетическую энергию и рассеивает ее в стороны при лобовом столкновении автомобилей;
• При срабатывании передние подушки безопасности моментально фиксируют водителя и переднего пассажира, минимизируя вероятность получения ими травм.