VOLKSWAGEN E-BORA TOP

Volkswagen E-Bora является электрической версией седана Bora и обладает схожими размерными характеристиками:

• Длина – 4,67 м;
• Ширина – 1,815 м;
• Высота – 1,47 м;
• Длина колесной базы – 2,68 м.

На переднюю ось установлена подвеска МакФерсон, на заднюю – независимая многорычажная. Передние и задние тормоза – дисковые вентилируемые. Ручной тормоз – электрический. Колеса – легкосплавные диаметром 16 дюймов. Причем, в заводской комплектации автомобиль оснащается шинами, у которых на 7,5% снижено сопротивление качению. Благодаря этому увеличился запас хода на одной зарядке, а также повысилась эффективность рекуперации. (Рекуперация – преобразование энергии движения автомобиля в электрическую энергию).

Дизайн и интерьер

Внешний вид Volkswagen E-Bora практически полностью дублирует своего аналога – Volkswagen Bora, оснащенного двигателем внутреннего сгорания. Эти машины настолько схожи, что дизайнерам Фольксваген пришлось по всему кузову установить шильдик E-Bora.

Интерьер салона у Volkswagen E-Bora также практически полностью копирует интерьер салона Volkswagen Bora. Единственно, что на приборной панели установлена аналоговая панель, показывающая эффективность рекуперации. Также установлен небольшой электронный дисплей, на который выводится остаточный заряд аккумулятора и расстояние, которое пройдет автомобиль на остатке заряда.

Также салон оснащен:

• Ручным кондиционером;
• Центральным замком;
• Дистанционным управлением центральным замком;
• Парктроником;
• GPS-навигацией;
• Bluetooth;
• Электростеклоподъемником.

Аккумулятор: запас хода и время зарядки

Аккумуляторная батарея – литиевая. Ёмкость – 40 кВт*ч. Время полной зарядки – 5 часов. Запас хода на полной зарядке – 240 км.

Конструкция

Электромобиль, как и его аналог с двигателем внутреннего сгорания, построен на базе платформы MQB, название которой можно перевести как «модульную поперечную матрицу». Эта платформа позволяет легко изменять массогабаритные характеристики автомобиля.

Volkswagen E-Bora оснащен одним 100-киловатным синхронным электродвигателем (мощность 136 л.с.), расположенным над ведущей передней осью. С ним агрегируется одноступенчатая автоматическая трансмиссия. Электромотор способен разогнать электрокар до скорости 150 км/ч.

У электрокара три режима движения:

• Normal;
• Eco;
• Eco+.

Также у электромобиля имеется 5 режимов рекуперации, при которой аккумуляторная батарея частично восполняет свой запас. Volkswagen E-Bora оснащен вакуум-независимым усилителем тормозов iBooster от Bosch. Усилитель iBooster уменьшает тормозной путь автомобиля, сокращает время отклика на нажатие педали тормоза и повышает эффективность преобразования энергии движения в электрическую энергию.

Комплектации

Volkswagen E-Bora поставляется в двух комплектациях: базовой и топовой. Но с технической точки зрения различий между ними не много. Так, топовая версия оснащена:

• Передними боковыми подушками безопасности;
• Передними и задними занавесками безопасности;
• Электрорегулировкой сидений для водителя и для переднего пассажира;
• Многофункциональным рулем.

Безопасность

Электромобиль Volkswagen E-Bora оснащается следующими устройствами безопасности:

• Передней подушкой безопасности для водителя и для переднего пассажира;
• Креплениями для детских кресел Isofix;
• Антиблокировочной системой тормозов (ABS);
• Системой распределения тормозных усилий (EBD);
• Системой Brake Assist;
• Системой контроля тяги (TCS);
• Системой стабилизацией (ESP);
• Системой помощи при подъеме;
• Автоматическим ручным тормозом.

Volkswagen E-Bora получил от Euro NCAP наивысшую оценку – пять звезд из пяти.