Аппаратная замена масла

Для стабильной и продолжительной работы агрегаты автомобиля требуют смазочный материал. Автоматическая коробка передач не может работать без трансмиссионной жидкости. Она не только способствует уменьшению чрезмерного износа внутренних компонентов АКПП, но и отводит тепло, которое активно образовывается в результате трения. Замена масла в коробке автомат в среднем требуется раз 60-70 тыс. км пробега.

Этот тот промежуток времени, на протяжении которого сохраняются первоначальные свойства ATF. Дальше начинается «старение» масла, оно загрязняется продуктами износа. С точной периодичностью рекомендованной замены масла можно ознакомиться в инструкции по эксплуатации. Сегодня многие автовладельцы указывают на то, что масло залито в коробку на весь срок эксплуатации. Но, как показывает практика, это не так. Масло необходимо менять регулярно.

Масло в АКПП

Масло в коробке состоит из основы и пакета присадок. Свойства жидкости определяются химическим составом основы, а при помощи присадок улучшают и корректируют их рабочие характеристики. Очевидно, что наиболее важная функция ATF - смазка контактирующих деталей. Но кроме очевидной задачи есть и другие, о которых догадываются не все автомобилисты. Масло выступает в качестве охладителя АКПП, поскольку отводит образующееся тепло. Температура материала в агрегате достигает 150 градусов по Цельсию, а в месте зацепления шестерен все 300 градусов. К тому же жидкость выполняет моющие функции. Она удаляет продукты износа, которые в любом случае образуются в результате трения.

Почему важно менять масло в АКПП

Замена масла в коробке важна, несмотря на заявления производителей. Со временем присадки перестают работать, масло перестает выполнять защитные функции. Нагреваясь, оно вспенивается, что ведет к интенсивному износу деталей, перегреву АКПП, и, как следствие, к капитальному ремонту. Масло для коробки автомат следует выбирать с учетом рекомендаций изготовителя. Для каждого агрегата завод-изготовитель устанавливает рекомендуемые материалы, которые соответствуют определенным критериям качества. Заливать в АКПП нужно материал, имеющий необходимые допуски. Это особенно важно, ведь в автоматической коробке ATF выполняет задачу рабочего тела, передающего крутящий момент от ДВС к шестеренкам.

Чем хороша аппаратная замена масла

Хорошо оснащенные СТО сегодня предлагают услугу замены ATF аппаратом. Для многих автомобилистов этот вид обслуживания все еще остается «новинкой». Отсюда нередко возникают различные слухи, домыслы относительно вопроса преимуществ и недостатков такого вида обслуживания коробки. В каких случаях необходима аппаратная замена масла в АКПП?

Полная замена масла в АКПП особенно рекомендуется в тех автомобилях, в которых масло ранее не меняли, но при этом пробег не достиг еще 100 тыс. км пробега. Если машина относительно новая, специалисты рекомендуют каждый раз полностью заменять ATF. Если масло полностью меняли в установленный регламентом срок, вы можете без лишних опасений менять жидкость в коробке при помощи аппарата.

Преимущества замены ATF аппаратом:

• экономия времени;
• полное замещение старого отработанного материала новой свежей рабочей жидкостью.;
• ощутимое предложение срока службы АКПП (в 1.5-2 раза при условии соблюдения регламента);
• оптимально подходит авто с дефектами поддона или сливной пробки.

Перед началом процедуры потребуется консультация профессионалов, причем тех, кто ежедневно сталкивается с подобной работой и специализируется именно на ремонте и замене масла в АКПП. Дело в том, что в старых коробках, в которых масло не меняли по регламенту, либо вообще никогда не обслуживали, осуществлять замену рабочей жидкости аппаратным способом не всегда уместно. Для таких случаев предусмотрена частичная замена масла в АКПП методом слива.

Процедура осуществляется при помощи специального аппарата, который удаляет из системы старую ATF. Дальше специалисты меняют расходные материалы и заправляют коробку новой жидкостью. Наши мастера каждый день осуществляют несколько работ по замене трансмиссионной жидкости, поэтому они осведомлены в вопросе особенностей обслуживания новых автоматических коробок и агрегатов с пробегом.

Почему следует обратиться к нам

Если автомобиль эксплуатируется под высокими нагрузками, периодичность замены ATF следует сократить до 40-50 тыс. км. Это необходимо в первую очередь для продления срока службы агрегата. Цена на замену масла в коробке зависит от нескольких факторов - объем системы, стоимость ATF. Поэтому точная стоимость рассчитывается после диагностики агрегата. В нашей мастерской вы можете обслужить автоматическую коробку автомобиля, заменив рабочий материал (масло) полностью при помощи автомата. В нашем распоряжении современное оборудование, опытные и грамотные специалисты, способные подобрать для трансмиссии вашего транспортного средства лучший способ обслуживания. В наличии масла для автоматов, расходные материалы. Все нужное можно купить у нас по низкой цене. Мы предоставляем гарантию на любые оказанные нашей мастерской услуги.