Ремонт ДВС

Детали и механизмы автомобиля рассчитаны на определенный пробег. Пробег просчитывают в ходе экспериментов и испытаний машины. Дальше производители авто высчитывают гарантийный эксплуатационный ресурс, на протяжении которого они берут на себя обязательства по устранению любых неисправностей. Неприятная поломка автомобиля – выход из строя двигателя. Неисправности, связанные с силовым агрегатом транспортного средства, возникают на большом пробеге. Но в отдельных случаях ремонт ДВС требуется всего после нескольких десятков тысяч километров пробега.

Когда двигатель нуждается в ремонте

Ремонт двигателя - дорогостоящая и трудоемкая операция, но благодаря ей силовой агрегат автомобиля способен прослужить еще долгое время. Мотор транспортного средства подвержен высоким нагрузкам, отсюда часто возникает необходимость его ремонта. Больше всего износу подвержены поршни, цилиндры, коленчатый вал, шатунные и коренные вкладыши коленвала. От состояния этих составляющих и зависит эксплуатационный ресурс ДВС. 

Срок службы двигателя определяется его пробегом. В среднем силовой агрегат современного автомобиля нуждается в капитальном ремонте уже спустя 150-200 тыс. км пробега. Раньше моторы ходили дольше, что связано с использованием большого количества металла, в основном чугуна. Из чугуна изготавливали блок цилиндров, а вот сегодня и блок цилиндров, и ГБЦ изготавливают преимущественно из алюминия.

Ремонт ДВС необходим при обнаружении следующих признаков поломки:

  • высокий расход масла (на 1000 км от 1 литра и больше);
  • резко возрос уровень расхода топлива;
  • ощущается значительное уменьшение мощности автомобиля;
  • на свечах зажигания быстро образовывается нагар, видны следы масла;
  • низкая компрессия в цилиндрах;
  • ДВС работает неустойчиво;
  • в картер двигателя проникает большое количество газов.

Если вы обнаружили хотя бы один признак поломки, это уже повод обратиться в автосервис с целью прохождения диагностики. Не рекомендуем затягивать с визитом СТО, ведь сперва вы можете обнаружить только повышенный расход топлива, в дальнейшем начнется “масложор”, упадет мощность и в таком случае потребуется уже серьезный ремонт. Ремонтировать мотор в начале возникновения поломки намного проще и дешевле для автомобилиста. Ремонт силового агрегата может касаться, например, только головки блока цилиндров, поршневой группы, блока цилиндров. 

Типы ремонта двигателя

Специалисты отмечают несколько типов ремонта автомобильного двигателя:

  • текущий: работы по текущему ремонту в основном производят по потребностям, выявляемых в процессе работы автомобиля или по результатам диагностических операций; В ходе проведения текущего ремонта осуществляют разборочно-сборочные, слесарные, сварочные и другие работы.
  • ремонт средней тяжести: заключается в частичном разборе двигателя, зачастую специалисты делают шлифовку коленчатого вала, меняют водяной насос и прочие неисправные компоненты;
  • капитальный ремонт двигателя: длительный, сложный и дорогостоящий метод восстановления мотора, но и наиболее эффективный: выполняется при съемном и полностью разобранном силовом агрегате.

Текущий ремонт - простая техническая задача, но она также требует навыков и профессионализма от исполнителя. Меняют сальники и прокладки, делают притирку клапанов, удаляют нагар с внутренней поверхности камеры сгорания, промывают систему охлаждения. 

Ремонт средней тяжести не обходится без шлифовки цилиндров, фрезерование гнезд клапана, шлифование шеек коленвала , фасок клапанов и цилиндров. Иные работы устанавливаются по результатам диагностики и осмотра установки специалистами.

Капитальный ремонт двигателя автомобиля включает уже все виды обработки: шлифовку, хонингование расточку, полировку. ДВС снимают с авто, разбирают и проводят дефектовку - устанавливают пригодные и непригодные детали. Пригодные промывают, очищают от загрязнений, непригодные меняют новыми оригинальными экземплярами или аналогами - здесь уже решает клиент. 

Виды ремонтных работ

Зачастую в условиях автосервиса выполняют следующие виды ремонтных работ:

  • восстановление блока цилиндров - очищается поверхность, проверяется герметичность, расточка/гильзовка блока, шлифовка поверхностей;
  • восстановление головки блока цилиндров - фрезерование поверхности, прилагаемой к блоку цилиндров, наплавка, расточка отверстий до ремонтного размера;
  • восстановление поршней ДВС - восстанавливается ширина изношенных канавок под компрессионные и маслосъемные кольца;
  • гильзование двигателя - способ ремонта, когда стенки цилиндра имеют дефекты с глубиной, не позволяющей устранить их методом расточки цилиндра в последний ремонтный размер;
  • замена гидрокомпенсаторов - гидрокомпенсаторы регулируют зазор в приводе клапанов, и если они неисправны, их нужно заменить;
  • замена клапанов двигателя - замена требуется в результате износа штока, прогара, загиба
  • замена колец в двигателе - замена колец может потребоваться как в результате их износа, так и в случае комплексного ремонта силового агрегата или тюнинга;
  • замена масляного насоса - нужна в ситуации, когда масляный насос перестал исправно работать;
  • замена прокладки блока цилиндров - из-за высоких температур прокладка способна прогорать или пробивать;
  • замена ремня генератора - ремень считается расходных материалом, его срок службы ограничен;
  • замена ремня и цепи ГРМ - ресурс цепи и ремня ГРМ тоже не безграничен, цель служит дольше, ремень меньше, но заменить его проще;
  • замена топливного фильтра - топливный фильтр расходник, требующий смены для обеспечения чистоты топлива;
  • замена форсунок дизельного двигателя - форсунки способны выходить из строя из-за топлива низкого качества;
  • расточка блока цилиндров - проточка стенок цилиндров двигателя при помощи станка для восстановления правильной геометрической формы;
  • ремонт авто турбин - меняются крыльчатки турбины, вал, подшипники;
  • ремонт задиров цилиндра - устраняются путем расточки цилиндров.

Почему стоит обратиться к нам

Выполним ремонт моторов любой сложности. Предоставим гарантию на все виды ремонта. У нас работают опытные автомобильные мастера, для которых не станет проблемой выполнить расточку, гильзовку и любые другие восстановление операции. Располагаем собственным складом запчастей, а также всем необходимым техническим оснащением для проведения ремонта высокого качества. 

Цены на Ремонт ДВС

Название услуги Цена
Контакты
Адрес: г.Харьков ул. Тахиаташская, 3
Режим работы: пн-пт: с 9:00 до 18:00 сб: с 9:00 до 15:00 вс: выходной
+380950707107 +380680707107 +380630707107
Записаться на сервис