Ремонт и обслуживание 09E / 6HP26 / 6HP26A / 6R60 / 6R80

6-ступенчатая АКПП ZF 6HP26A разработана вместе со специалистами BMW. Она выпускалась в 2001-2017 гг. Первоначально она устанавливалась на заднеприводные автомобили БМВ, но затем ее начали устанавливать и на автомобили других автопроизводителей. Во внутренней документации этих автопроизводителей эта автоматическая трансмиссия получила свой внутренний индекс:

  • 09Е или 6НР26А – для автомобилей Volkswagen и Audi;
  • 6R60 или 6R80 – для автомобилей Ford и Jaguar.

Кроме того, существует специальная усиленная версия коробки передач, которая получила индекс 6HP26X.

АКПП ZF 6HP26A устанавливалась на следующие машины:

  • Audi A4;
  • Audi A6;
  • Audi A8;
  • BMW 3 серии, тип кузова Е90;
  • BMW 6 серии, тип кузова Е63;
  • BMW 7 серии, тип кузова Е65;
  • BMW X3, тип кузова Е83;
  • BMW X5, тип кузова Е53;
  • Ford Explorer;
  • Ford Expedition;
  • Ford Mustang;
  • Ford Territory;
  • Jaguar S-Type;
  • Jaguar XK;
  • Volkswagen Phaeton.

АКПП 09E / 6HP26 / 6HP26A / 6R60 / 6R80

Эксплуатация и техническое обслуживание АКПП ZF 6HP26A

Автоматическая трансмиссия АКПП ZF 6HP26A агрегируется с бензиновыми двигателями объемом до 6 литров и с максимальным крутящим моментом до 600 Нм.

Паспортный режим надежности у этой трансмиссии составляет 200 тыс. км пробега. Менять смазку и масляные фильтры следует через каждые 60 тыс. км пробега. При необходимости вместе с фильтром меняют и другие расходники (сальники, прокладки и пр.). Для замены используются трансмиссионные масла Shell ATF M-1375.4, ENEOS Super AT Fluid, TOTACHI ATF WS, TOTACHI ATF Dexron V и подобные им аналоги.

Конструкция и принцип действия АКПП ZF 6HP26A

Автоматическая коробка передач ZF 6HP26A характеризуется высокой надежностью. При регулярной замене масла и расходников, а также при регулярном проведении диагностики и поточного ремонта коробка передач способна прослужить свыше 200 тыс. км пробега.

Общая схема АКПП ZF 6HP26A состоит из следующих конструкционных элементов:

  • Гидротрансформатор;
  • Гидроблок (мехатроник);
  • Пакет фрикционных дисков;
  • Маслонасос;
  • Комплект барабанов.

Конструкция АКПП ZF 6HP26A может незначительно изменяться в зависимости от того, на какой конкретно автомобиль она была установлена.

Типичные неисправности АКПП ZF 6HP26A

К типичным неисправностям АКПП ZF 6HP26A относят:

  • Износ втулок;
  • Износ барабанов. Изнашиваются, прежде всего, барабаны в пакетах C/D и Е. В последнем случае возникнут проблемы при переключении четвертой, пятой и шестой передачи;
  • Износ соленоидов;
  • Износ блокировки гидротрансформатора.

Типичная болячка АКПП ZF 6HP26A – это повреждение сепараторной пластины клапанной плиты. У этой пластины имеются резиновые «дорожки», резина которой «стареет» и перегревается под воздействием высоких температур. Эта неисправность ремонту не подлежит, поэтому сепараторная пластина меняется в сборе.

У соленоидов, чаще всего, изнашиваются их клапаны и разъем-адаптеры. Причина износа клапанов – интенсивная работа на полном износе VFS соленоидов электро-регуляторов в условиях сильного загрязнения трансмиссионного масла и при повышенной температуре. Срок службы соленоидов у АКПП ZF 6HP26A – 150 тыс. км пробега. Но при таких экстремальных условиях эксплуатации срок службы у соленоидов резко сокращается. Об износе соленоидов свидетельствуют трудности при переключении скоростей. Если на это не обращать внимание, то далее возникнут проблемы с фрикционами, втулками и подвижными деталями коробки передач. На разъем-адаптерах появляются трещины, что приводит к нарушению электроснабжения соленоидов и, как следствие, их нестабильная работа.

При диагностике коробки передач ZF 6HP26A мы обязательно оцениваем состояние резиновых трубчатых прокладок гидроблока. Они чувствительны к перегреву и к сильному давление масла. Последнее возникает при агрессивном разгоне на непрогретой коробке передач в холод.

При длительной работе коробки передач под нагрузкой деформируются (расплющиваются) гидрокомпенсаторы (поршни панели). В этом случае их следует менять в сборе.

При замене масла АКПП ZF 6HP26A наши мастера обязательно обращают внимание на состояние маслонасоса, точнее, на состояние его сальника и прокладок, а также на состояние болтов крепления. У последних имеются пластиковые шайбы уплотнения. Последние могут изнашиваться под действием повышенных температур, в результате сквозь них начинает подтекать смазка.

Гидротрансформатор АКПП ZF 6HP26A может быть принудительно заблокирован уже с первой передачи. Это позволяет водителю ездить с широкими «режимами проскальзывания» муфты. С другой стороны, такой режим езды очень быстро изнашивает муфту гидротрансформатора.

Кроме того, из-за агрессивного стиля вождения фрикционы блокировки забиваются графитовой пылью от соленоидов и клапанов гидроблоков. Из-за этого ухудшается смазка металлических деталей коробки передач. О том, что забиты фрикционы блокировки, свидетельствует мелкая вибрация коробки передач, но далеко не каждый водитель способен ее распознать.

Если вы обнаружили вибрации, провалы при переключении скоростей или иные проявления нештатной работы АКПП ZF 6HP26A, тогда мы советуем срочно обратиться в автосервис для проведения диагностики. Чем раньше будет обнаружена неисправность, тем быстрее и дешевле она будет устранена.

Автосервис Auto Motors проводит капитальный ремонт АКПП ZF 6HP26A. При его выполнении мы устанавливаем:

  • Полный комплект фрикционов;
  • Полный комплект стальных дисков;
  • Новый масляный фильтр. В зависимости от конкретной разновидности коробки передач мы устанавливаем обычный масляный фильтр, с заборником или с пластмассовым масляным поддоном;
  • Полный комплект втулок для статора;
  • Маслонасос в сборе;
  • Производим ремонт соленоидов или устанавливаем новый комплект соленоидов линейного давления;
  • Производим ремонт гидроблока и меняем все расходники или же при необходимости меняем гидроблок в сборе;
  • Производим ремонт гидротрансформатора;
  • Пластину сепараторную клапанной плиты;
  • Мехатроник.

Автосервис Auto Motors предоставляет гарантию на все виды диагностических, регламентных и ремонтных работ. Для замены мы используем либо оригинальные детали или узлы в сборе, либо запчасти от проверенных компаний-производителей.

Цены на Ремонт и обслуживание 09E / 6HP26 / 6HP26A / 6R60 / 6R80

Название услуги Цена

Когда нужна диагностика или ремонт АКПП 09E / 6HP26 / 6HP26A / 6R60 / 6R80?

Необходимо обратиться в СТО Авто-моторс, если вы обраружили такие симптомы:

  • АКПП буксует, дергается, пинается, жужжит, глохнет, гудит, чувствуются вибрации
  • АКПП не переключает передачи или переключает неправильно
  • АКПП стала в аварийный режим
  • видны потеки масла на АКПП
  • АКПП не тянят, пропала динамика или автомобиль глохнет, не едет вообще

Как проходит ремонт АКПП 09E / 6HP26 / 6HP26A / 6R60 / 6R80?

Этапы ремонта:

  • Диагностика АКПП: тестовый заезд на автомобиле, визуальный осмотр, компьютерная, механическая
  • Демонтаж коробки, дефектовка (мы проводим разборку в вашем присутствии), составление сметы на ремонт
  • Непосредственно сам ремонт, установка новых деталей, регулировка, калибровка
  • Сборка и установка на автомобиль, замена масла, настройка и тест

Какую гарантию вы предоставляете на ремонт АКПП?

Мы единственный сервис, который дает честную гарантию на ремонт - 1 год или 20000 км.

Сколько стоит ремонт АКПП 09E / 6HP26 / 6HP26A / 6R60 / 6R80?

Точную стоимость можно сказать только после диагностики и просчета сметы на ремонт. Минимальная стоимость от 3000 грн.

Контакты
Адрес: г.Харьков ул. Тахиаташская, 3
Режим работы: пн-пт: с 9:00 до 18:00 сб: с 9:00 до 15:00 вс: выходной
+380950707107 +380680707107 +380630707107
Записаться на сервис