Ремонт и обслуживание 0B6 / 6HP28 / 6HP28X / 6HP28A

6-ступенчатая АКПП 6НР28 появилась на рынке в 2004 г. в качестве усовершенствованной версии другой автоматической трансмиссии – 6НР26. Данная трансмиссия предназначалась для установки на заднеприводные автомобили с двигателями объемом от 2 до 5 литров, производства, преимущественно, автоконцерна BMW. Позже автоматическая коробка была адаптирована под полноприводные машины и получила индекс 6НР28Х. По классификации VAG данная автоматическая трансмиссия получила индекс 09Е.

В частности, АКПП 6НР28 устанавливалась на следующие машины:

  • BMW 5 Series (этот автомобиль был первым, на который была установлена данная трансмиссия);
  • BMW 3 Series;
  • BMW 6 Series;
  • BMW 7 Series;
  • BMW X3;
  • BMW X5;
  • BMW X6.

Также данная автоматическая трансмиссия устанавливалась на автомобили автоконцернов Audi, Seat, Jaguar, Land Rover, например, на Range Rover Sport.

Эксплуатация и техническое обслуживание АКПП 6НР28

Практический ресурс эксплуатации АКПП 6НР28 легко преодолевает 200 тыс. км пробега. Для этого следует регулярно менять смазку и расходные материалы, проводить диагностику и техническое обслуживание, избегать агрессивного стиля вождения.

Первая замена масла АКПП 6НР28 выполняется после 80 тыс. км пробега. Далее смазку следует менять в зависимости от ее чистоты. Чистоту трансмиссионной жидкости мы рекомендуем проверять через каждые 25-40 тыс. км пробега. Для замены мы советуем выбирать трансмиссионные масла, которые отвечают стандарту 75W-90 (Titan Sintopoid LS GL4/GL5, Vatoil Syntrag GL-5, Hypoid-Getriebeoil GL4/GL5 TDL и др.). 

Вместе с заменой масла обязательно меняется масляный фильтр и поддон коробки передач. У поддона уменьшена высота, чтобы трансмиссию можно было установить на автомобили BMW с низкой посадкой.

Особенности конструкции АКПП 6НР28

Конструкция АКПП 6НР28 характеризуется одной важной особенностью. У этой автоматической трансмиссии модуль электронного блока управления встроен непосредственно в клапанную плиту. Инженеры подобным технологическим решением добились более жесткой загруженности механической части коробки передач и, как следствие, улучшили динамические характеристики «автомата».

На практике это означает, что уже на первой передачи происходит соединение входного и выходного валов, тогда как выравнивание их скоростей вращения происходит на рубеже 55-60 км/ч. В результате схема АКПП 6НР28 получилась очень отзывчивой на нажатие педали газа. Правда, обратной стороной этого стали ускоренный износ фрикционов и быстрое загрязнение трансмиссионной жидкости.

Типичные неисправности АКПП 6НР28

Типичные неисправности АКПП 6НР28 связаны с эксплуатацией:

  • Встроенного блока управления мехатроником. Из-за раннего отжимания фрикционы сцепления гидротрансформатора быстро истираются и засоряют металлической стружкой трансформаторную жидкость;
  • Соленоидов гидроблока. Основная причина выхода их из строя – это длительная эксплуатация коробки с загрязненным маслом. Также к неисправностям соленоидов приводит эксплуатация трансмиссии в сильную жару;
  • Золотники гидроблока. Они засоряются загрязненной трансмиссионной жидкостью;
  • Гидротрансформатора. Проблемные места этого узла – втулки, статор насоса, подшипники и барабан;
  • Износ барабанов сцепления пакетов C/D и Е. Об этом свидетельствуют появившиеся толчки при переключении скоростей 4-5-6.

Типичные болячки АКПП 6НР28 связаны во многом с тем, что электронный блок управления уже с первой передачи дает на трансмиссию нагрузку, близкую к предельной. Фактически, эта коробка передач буквально работает на износ.

Коды ошибок АКПП 6НР28

Наиболее часто встречаемые коды ошибок 6НР28:

  • Р0700 – Неисправность системы управления трансмиссии;
  • Р0701 – Неправильный диапазон (производительность) системы управления трансмиссии;
  • Р0702 – Нарушена электрическая цепь системы управления трансмиссии;
  • Р0703 – Неисправность электрической цепи между гидротрансформатором и тормозным переключателем В;
  • Р0704 – Неисправность входной цепи переключателя сцепления;
  • Р0705 – Неисправность входа PRNDL электрической цепи датчика определения передачи;
  • Р0711 – Неисправность электрической цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости;
  • Р0730 – Неправильное передаточное отношение;
  • Р0731 – Неправильное передаточное отношение для первой передачи;
  • Р0732 – Неправильное передаточное отношение для второй передачи;
  • Р0733 – Неправильное передаточное отношение для третьей передачи;
  • Р0734 – Неправильное передаточное отношение для четвертой передачи;
  • Р0735 – Неправильное передаточное отношение для пятой передачи;
  • Р0736 – Неправильное передаточное отношение для задней передачи;
  • Р0750 – Неправильный сдвиг соленоида А;
  • Р0755 – Неправильный сдвиг соленоида В;
  • Р0760 – Неправильный сдвиг соленоида С;
  • Р0765 – Неправильный сдвиг соленоида D;
  • Р0770 – Неправильный сдвиг соленоида Е;
  • Р0780 – Неисправность переключения передач;
  • Р0781 – Неисправность переключения с первой на вторую передачу;
  • Р0782 – Неисправность переключения со второй на третью передачу;
  • Р0783 – Неисправность переключения с третьей на четвертую передачу;
  • Р0784 – Неисправность переключения с четвертой на пятую передачу.

При появлении этих и других кодов ошибок АКПП 6НР28 мы настоятельно рекомендуем обратиться в наш автосервис. Мы расшифруем появившийся код ошибки и установим причину его появления.

Капитальный ремонт АКПП 6НР28

Капитальный ремонт АКПП 6НР28 включает в себя:

  • Чистку мехатроника;
  • Замену сепараторной пластины мехатроника;
  • Пакетную замену барабанов сцепления;
  • Пакетную замену фрикционов;
  • Ремонт гидротрансформатора АКПП 6НР28;
  • Ремонт гидроблока АКПП 6НР28.

Автосервис Auto Motors предоставляет годичную гарантию на капитальный ремонт АКПП 6НР28. Для замены мы используем только оригинальные узлы либо неоригинальные детали от проверенных компаний-производителей.

Цены на Ремонт и обслуживание 0B6 / 6HP28 / 6HP28X / 6HP28A

Название услуги Цена

Когда нужна диагностика или ремонт АКПП 0B6 / 6HP28 / 6HP28X / 6HP28A?

Необходимо обратиться в СТО Авто-моторс, если вы обраружили такие симптомы:

  • АКПП буксует, дергается, пинается, жужжит, глохнет, гудит, чувствуются вибрации
  • АКПП не переключает передачи или переключает неправильно
  • АКПП стала в аварийный режим
  • видны потеки масла на АКПП
  • АКПП не тянят, пропала динамика или автомобиль глохнет, не едет вообще

Как проходит ремонт АКПП 0B6 / 6HP28 / 6HP28X / 6HP28A?

Этапы ремонта:

  • Диагностика АКПП: тестовый заезд на автомобиле, визуальный осмотр, компьютерная, механическая
  • Демонтаж коробки, дефектовка (мы проводим разборку в вашем присутствии), составление сметы на ремонт
  • Непосредственно сам ремонт, установка новых деталей, регулировка, калибровка
  • Сборка и установка на автомобиль, замена масла, настройка и тест

Какую гарантию вы предоставляете на ремонт АКПП?

Мы единственный сервис, который дает честную гарантию на ремонт - 1 год или 20000 км.

Сколько стоит ремонт АКПП 0B6 / 6HP28 / 6HP28X / 6HP28A?

Точную стоимость можно сказать только после диагностики и просчета сметы на ремонт. Минимальная стоимость от 3000 грн.

Контакты
Адрес: г.Харьков ул. Тахиаташская, 3
Режим работы: пн-пт: с 9:00 до 18:00 сб: с 9:00 до 15:00 вс: выходной
+380950707107 +380680707107 +380630707107
Записаться на сервис