A8LF1 / A8LF2

8-ступенчатая автоматическая коробка передач Hyundai A8LF1 появилась на рынке в 2016 г. В 2019 году была выпущена усовершенствованная модификация коробки передач A8LF2, в которой были устранены все выявленные «детские болезни» первой версии АКПП.

АКПП A8LF1 и A8LF2 устанавливаются на следующие автомобили:

• Hyundai Santa Fe;
• Hyundai Tucson;
• Kia Carnival;
• Kia Sorento;
• Kia Sportage.

Эксплуатация и техническое обслуживание АКПП A8LF1

Автоматическая трансмиссия АКПП A8LF1 агрегируется с дизельными (до 1,6 литра) и с бензиновыми (до 3,5 литров) двигателями мощностью до 300 л.с. и с крутящим моментом до 360 Нм. Данная коробка передач передает крутящий момент только на передний привод.

Замена масла АКПП A8LF1 выполняется через каждые 80 тыс. км пробега. При агрессивном стиле вождения замену следует выполнять уже через каждые 60 тыс. км пробега. Также через 60 тыс. км пробега необходимо менять масло на АКПП A8LF1 и A8LF2, которые установлены на двигателях мощностью свыше 250 л.с.

Для замены следует использовать трансмиссионное масло HYUNDAI ATF SP 4 либо его аналоги (Neste ATF-X, Pentosin ATF, Rowe Hightec ATF, Ravenol ATF SP-IV, Fosser, Fuchs и др.). АКПП A8LF1 не чувствительна к конкретной марке трансмиссионного масла, но, как многие автоматические трансмиссии, чувствительна к чистоте смазки.

Типичные неисправности АКПП A8LF1

Типичные неисправности АКПП A8LF1 связаны с естественным износом автоматической трансмиссии, с длительной ездой на загрязненной смазке и с агрессивным стилем вождения.

Типичные болячки АКПП A8LF1 – это:

• Рывки при движении автомобиля;
• Проскальзывание при переключении передач;
• Слишком медленный разгон автомобиля;
• Во время движения автомобиля из коробки передач слышаться посторонние звуки (хрусты, скрипы и пр.);
• Самопроизвольное включение верхней или нижней передачи;
• Автомобиль продолжает движение при переключении рычага КПП в положение «Парковка»;
• На коробке передач появились подтеки трансмиссионного масла.

Посторонние звуки, рывки и проскальзывании при переключении скоростей связаны с износом механической части автоматической трансмиссии. Самопроизвольные включения передач или движение автомобиля в положение рычага КПП «Парковка» связаны с нарушением работы электронного блока управления АКПП. Наконец, появившиеся подтеки трансмиссионного масла свидетельствуют об износе прокладок и сальников.

Коды ошибок АКПП A8LF1

Наиболее часто встречаемые коды ошибок АКПП A8LF1:

• Р0700 – Неисправность блока управления трансмиссии;
• Р0701 – Неправильный диапазон/производительность системы управления трансмиссией;
• Р0702 – нарушена работа электрической системы управления трансмиссией;
• Р0703 – Неисправность электрической цепи гидротрансформатор – тормозной переключатель В;
• Р0704 – Неисправность входной цепи переключателя сцепления;
• Р0705 – Неисправность цепи датчика на входе PRNDL;
• Р0710 – Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости;
• Р0730 – Неправильное передаточное отношение;
• Р0731 – Неправильное передаточное отношение для первой передачи;
• Р0732 – Неправильное передаточное отношение для второй передачи;
• Р0733 – Неправильное передаточное отношение для третьей передачи;
• Р0734 – Неправильное передаточное отношение для четвертой передачи;
• Р0735 – Неправильное передаточное отношение для пятой передачи;
• Р0736 – Неправильное передаточное отношение для задней передачи;
• Р0740- Р0744 – Нарушение в цепи гидротрансформатор – сцепление;
• Р0746-Р0749 – Различные нарушения работы соленоидов;
• Р0750-Р0754 – Различные нарушения работы соленоида А;
• Р0755-Р0759 – Различные нарушения работы соленоида В;
• Р0760-Р0764 – Различные нарушения работы соленоида С;
• Р0765-Р0769 – Различные нарушения работы соленоида D;
• Р0770-Р0774 – Различные нарушения соленоида Е;
• Р0775-Р0779 – Различные нарушения работы регулятора давления В;
• Р0785-Р0789 – Неправильное положение соленоидов;
• Р0795-Р0799 – Нарушение работы контроля давления соленоида С;
• Р0803 – Неисправность цепи управления соленоидов при переключении передачи (пропуск передачи);
• Р0804 – Неисправность цепи управления соленоидов при переключении на повышенную передачу;
• Р0810 – Ошибка положения управления сцеплением;
• Р0811 – Чрезмерное проскальзывание сцепления;
• Р0814 – Нарушена схема отображения диапазона передач;
• Р0815 – Нарушена схема переключения на повышенную передачу;
• Р0816 – Нарушена схема переключения на пониженную передачу;
• Р0850-Р0852 – Нарушена входная схема переключателя Парковка/Нейтраль;
• Р0861-Р0862 – Нарушена схема связи с модулем переключения передач;
• Р0867-Р0868 – Неправильное давление трансмиссионной жидкости;
• Р0870-Р0879 – Различные нарушения работы датчика давления трансмиссионной жидкости;
• Р0895 – Слишком короткое время сдвига;
• Р0896 – Слишком долгое время сдвига;
• Р0897 – Ухудшилось качество трансмиссионной жидкости.

При появлении этих и других кодов ошибок мы настоятельно рекомендуем обратиться в наш автосервис. Мы расшифруем появившийся код ошибки, выясним причину его появления и предложим стратегию устранению возникшей неисправности.

Капитальный ремонт АКПП A8LF1

Решение о проведении поточного или капитального ремонта мы принимаем только после проведения диагностики и дефектовки коробки передач. Капитальный ремонт АКПП A8LF1 включает в себя следующие операции:

• Замену трансмиссионного масла;
• Замену расходников (сальников, уплотнителей и прокладок);
• Полную замену металлических деталей (фрикционных накладок, подшипников и др.);
• Замену или ремонт гидротрансформатора A8LF1;
• Замену или ремонт гидроблока A8LF1;
• Замену, ремонт или перепрошивку электронного блока управления трансмиссией;
• Замену или ремонт периферийных датчиков.

Автосервис Auto Motors предоставляет гарантию на 1 год на все виды ремонтных работ. Мы используем для замены оригинальные узлы и неоригинальные детали от проверенных компаний-производителей.