Ремонт и обслуживание JA8LR1 / A8TR1

8-ступенчатая АКПП A8LR1 была разработана специалистами концерна Hyundai для заднеприводных автомобилей. Данная трансмиссия появилась на рынке в 2011 г. в двух модификациях:

  • A8LR1 – для шестицилиндровых двигателей объемом от 3 до 3,8 литра с максимальным крутящим моментом до 430 Нм;
  • A8TR1 – для восьмицилиндровых двигателей объемом от 4,6 до 5 литров с максимальным крутящим моментом до 540 Нм.

После нескольких лет эксплуатация была проведена модернизация АКПП A8LR1, при которой были устранены все «детские болезни». В частности, были усилены некоторые механические детали трансмиссии, усилены фрикционы, а также были изменены настройки электронного блока таким образом, чтобы увеличить безремонтный срок эксплуатации «автомата».

АКПП A8LR1 устанавливается на следующие автомобили:

  • Hyundai Equus;
  • Hyundai Genesis;
  • Kia Mohave;
  • Kia Opirus;
  • Kia K9.

АКПП A8LR1 / A8TR1

Эксплуатация и техническое обслуживание АКПП A8LR1

Замена масла АКПП A8LR1 выполняется через каждые 60-90 тыс. км пробега. При агрессивном стиле вождения мы также рекомендуем проверять чистоту смазки через каждые 30-45 тыс. км пробега. В случае обнаружения загрязнения смазки мы рекомендуем сразу же заменить масляный фильтр. При этом менять масло не обязательно. 

Для замены необходимо использовать трансмиссионное масло стандарта ATF SP-IV RR:

  • Hyundai/Kia Ultra ATF SP-IV RR;
  • Mobis Ultra ATF SP-IV RR;
  • RAVENOL ATF SP-IV RR.

При агрессивном стиле вождении или при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях масло меняется вместе с поддоном. 

Конструкция и принцип действия АКПП A8LR1

После устранения всех «детских болезней» конструкция АКПП A8LR1 подтвердила свою высокую надежность. Даже у водителей с малым опытом эксплуатации автоматических трансмиссий первые серьезные неисправности появляются только после 4-5 лет эксплуатации. А при правильном обращении с коробкой передач (своевременная замена масла и масляного фильтра, аккуратное вождение) фрикционы способны прослужить без необходимости их замены до 400 тыс. км пробега. 

Типичные неисправности АКПП A8LR1

Типичные неисправности АКПП A8LR1 проявляют себя только по 4-5 лет эксплуатации. Типичные болячки АКПП A8LR1 – это:

  • Износ фрикционов в пакетах 3-5-R и 8&LR. Нередко вместе с фрикционами приходится менять и соответствующие им соленоиды;
  • Износ стальных дисков происходит из-за длительной эксплуатации коробки передач с изношенными фрикционами;
  • Износ соленоидов происходит из-за слишком слабого или, наоборот, слишком высокого давления жидкости в каналах гидроплиты;
  • Загрязнение соленоидов происходит из-за длительной работы трансмиссии на загрязненном масле. Загрязнение приводит к быстрому износу соленоидов, о чем будут свидетельствовать возникшие проблемы с переключением скоростей.

Коды ошибок АКПП A8LR1

Наиболее часто встречаемые коды ошибок АКПП A8LR1:

  • Р0700 – Неисправность блока управления трансмиссии;
  • Р0701 – Низкая производительность блока управления трансмиссии;
  • Р0702 – Неисправность электрической системы управления трансмиссии;
  • Р0703 – Неисправность электрической цепи гидротрансформатор – тормозной переключатель В;
  • Р0704 – Неисправность входной цепи переключателя сцепления;
  • Р0710 – Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости;
  • Р0712, Р0713, Р0714 – В цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости, соответственно, слишком высокое напряжение, слишком низкое напряжение, прерывистое напряжение;
  • Р0717 – Нет сигнала от датчика частоты вращения турбины;
  • Р0719 – Низкое напряжение в цепи гидротрансформатор – тормозной переключатель В;
  • Р0720 – Неисправность цепи датчика выходной скорости;
  • Р0722 – Нет сигнала от датчика выходной скорости;
  • Р0723 – Прерывистый сигнал от датчика выходной скорости;
  • Р0724 – Высокое напряжение в цепи гидротрансформатор – тормозной переключатель В;
  • Р0730 – Неправильное передаточное отношение;
  • Р0731 – Неправильное передаточное отношение для первой передачи;
  • Р0732 – Неправильное передаточное отношение для второй передачи;
  • Р0733 – Неправильное передаточное отношение для третьей передачи;
  • Р0734 – Неправильное передаточное отношение для четвертой передачи;
  • Р0735 – Неправильное передаточное отношение для пятой передачи;
  • Р0736 – Неправильное передаточное отношение для задней передачи;
  • Р0745 – Неисправность соленоида, нарушен контроль давления;
  • Р0750 – Некорректный сдвиг соленоида А;
  • Р0755 – Некорректный сдвиг соленоида В;
  • Р0760 – Некорректный сдвиг соленоида С;
  • Р0765 – Некорректный сдвиг соленоида D;
  • Р0781 – Неисправность переключения с первой на вторую передачу;
  • Р0782 – Неисправность переключения со второй на третью передачу;
  • Р0783 – Неисправность переключения с третьей на четвертую передачу;
  • Р0784 – Неисправность переключения с четвертой на пятую передачу;
  • Р0795 – Неисправность регулятора давления соленоида С;
  • Р0805 – Неисправность цепи датчика положения сцепления;
  • Р0810 – Ошибка управлением положения сцепления;
  • Р0811 – Чрезмерное проскальзывания сцепления.

При появлении этих и других кодов ошибок мы настоятельно рекомендуем обратиться в наш автосервис. Мы расшифруем возникший код ошибки, установим и устраним причину его появления.

Капитальный ремонт АКПП A8LR1

Решение о проведении капитального ремонта АКПП A8LR1 специалистами автосервиса Auto Motors принимается после проведения всесторонней диагностики и дефекторвки автоматической трансмиссии.

Капитальный ремонт АКПП A8LR1 включает в себя:

  • Полную замену всех расходников (сальников, уплотнительных колец и прокладок);
  • Пакетную замену фрикционов;
  • Пакетную замену стальных дисков;
  • Чистку и гидроблока АКПП A8LR1;
  • Чистку и, возможно, замену соленоидов;
  • Ремонт гидротрансформатора АКПП A8LR1.

Автосервис Auto Motors предоставляет годичную гарантию на капитальный ремонт АКПП A8LR1. Для замены мы используем оригинальные узлы либо неоригинальные детали от проверенных компаний-производителей.

Цены на Ремонт и обслуживание JA8LR1 / A8TR1

Название услуги Цена

Когда нужна диагностика или ремонт АКПП A8LR1 / A8TR1?

Необходимо обратиться в СТО Авто-моторс, если вы обраружили такие симптомы:

  • АКПП буксует, дергается, пинается, жужжит, глохнет, гудит, чувствуются вибрации
  • АКПП не переключает передачи или переключает неправильно
  • АКПП стала в аварийный режим
  • видны потеки масла на АКПП
  • АКПП не тянят, пропала динамика или автомобиль глохнет, не едет вообще

Как проходит ремонт АКПП A8LR1 / A8TR1?

Этапы ремонта:

  • Диагностика АКПП: тестовый заезд на автомобиле, визуальный осмотр, компьютерная, механическая
  • Демонтаж коробки, дефектовка (мы проводим разборку в вашем присутствии), составление сметы на ремонт
  • Непосредственно сам ремонт, установка новых деталей, регулировка, калибровка
  • Сборка и установка на автомобиль, замена масла, настройка и тест

Какую гарантию вы предоставляете на ремонт АКПП?

Мы единственный сервис, который дает честную гарантию на ремонт - 1 год или 20000 км.

Сколько стоит ремонт АКПП A8LR1 / A8TR1?

Точную стоимость можно сказать только после диагностики и просчета сметы на ремонт. Минимальная стоимость от 3000 грн.

Контакты
Адрес: г.Харьков ул. Тахиаташская, 3
Режим работы: пн-пт: с 9:00 до 18:00 сб: с 9:00 до 15:00 вс: выходной
+380950707107 +380680707107 +380630707107
Записаться на сервис