Ремонт и обслуживание электроники автомобиля

Автомобиль состоит не только из двигателя, коробки, ходовой, но и проводов, датчиков, работающих под управлением электронного блока управления - ЭБУ. Это “мозги” автомобиля, принимающие данные от датчиков и отдающие команды на исполнительные механизмы. На блок беспрерывно поступает информация, поэтому он постоянно находится в работе. Иногда может потребоваться замена блока управления двигателем, чтобы восстановить работоспособное состояние транспортного средства.

Электроника авто

Блок управления - руководитель всех электронных процессов в автомобиле. В целом система состоит из главной платы, электрической проводки, разнообразия датчиков, среди которых:

• температуры двигателя;
• положения дроссельной заслонки;
• положения коленвала;
• лямбда-зонд;
• напряжения в бортовой сети;
• уровня нажатия педали газа;
• антиблокировочной системы;
• системы стабилизации.

Перечислять всех их нет смысла, так как датчиков в автомобиле много. Блок управления имеет память, куда сохраняются ошибки на случай их возникновения. Например, от конкретного датчика поступает неправильный сигнал или вовсе таковой отсутствует. Под определенным кодовым обозначением ошибка сохраняется в памяти ЭБУ. Дальше мастера считывает и расшифровывает коды. В блоке еще есть преобразователь, порты для ввода и вывода информации, центральный процессор.

Диагностика блока управления двигателем может потребоваться, когда сам блок неисправен. Электроника повышает комфорт и безопасность автомобиля, но делает его конструктивно сложным. Нужно столько электроники в авто или нет - вечная тема спора среди автомобилистов. С одной стороны с ней проще диагностировать поломки разных систем, с другой - усложняется ремонт. Раньше зачастую для ремонта машины достаточно было иметь под рукой пару отверток, головок и молоток. Сейчас требуется компьютер, стенды, диагностические сканеры и прочее оснащение, которое есть даже не в каждой мастерской.

Почему возникают неполадки

Обслуживание автоэлектроники - серьезная задача. Если она неисправна, эксплуатировать автомобиль не удастся. Блок управления - дорогая часть авто. Она редко выходит из строя, но если это и происходит, то чаще подлежит замене. Частая причина - короткое замыкание в бортовой электрической сети. ЭБУ может выйти из строя по причине коррозии, попадания на его поверхности технической жидкости - антифриза. Когда выгорает микросхема, или корродирует ЭБУ, восстановить блок можно, но не со 100% гарантией. Нужна диагностика ЭБУ автомобиля.

Диагностика и обслуживание

Диагностика компьютерная авто известна каждому и любой автомобилист понимает как она осуществляется. Но как диагностировать сам блок управления? И когда в этом появляется необходимость?

Сигналы о важности прохождения диагностики:

• двигатель авто не запускается;
• случаются блокировки;
• загорается индикатор “Чек двигатель”;
• двигатель работает с перебоями;
• диагностика сканером выдает ошибки блоки управления.

При обнаружении одного или нескольких симптомов необходима диагностика. Верный способ - воспользоваться ODB2 разъемом и устройством вывода информации. Нужен специальный кабель с коннектором для подключения к разъему блока и устройству обработки информации посредством USB.

Ремонт ЭБУ

Ремонт автомобильных блоков управления начинается с разбора устройства. Блок разбирают и смотрят, что внутри. Коррозия могла задеть отдельные участки микросхемы, проводки. что и приводит к появлению ошибок. Часто проблемы устраняются всего одной ремонтной работой, после чего устройство служит долгие годы и не доставляет проблем. Главное - обратиться к профессионалам, которые разбираются в тонкостях ремонта электронных компонентов.

Если блок нельзя отремонтировать, ставят новый исправный. Еще нужна будет привязка ЭБУ. Известны тысячи модификаций блока, которые между собой отличаются памятью, другими компонентами и алгоритмом привязки. Каждый производитель наделяет свои устройства защитой, чтобы привязка блока с одного авто к другому не была легкой. Но с этой задачей справятся опытные мастера сервисного центра при помощи специального оборудования. Для работы блока нужна программная часть - прошивка. Программная часть разделена на две составляющие - алгоритм работы и установочные данные. Вторые можно менять под свои нужды путем чип-тюнинга.

Услуги по ремонту и обслуживанию электронных компонентов

• Диагностика электронных систем
• Ремонт электроники
• Перепрошивка ЭБУ
• Установка дополнительного оборудования
• Ремонт блоков управления
• Чип-тюнинг

Почему стоит обратиться к нам

Диагностика электронных компонентов автомобиля в Харькове возможна в нашей автомастерской. Располагаем техническим оснащением, знаниями и опытом как диагностики, так и ремонта блоков управления. Выполним чип-тюнинг, калибровку блока управления, привязку и другие сложные операции, а также предоставим гарантию.