Удаление сажевых фильтров и катализаторов

Евросоюз регулярно ужесточает экологические стандарты для автомобилей. Ужесточение экостандартов связано с уменьшением доли токсичных веществ, которые содержатся в выхлопных газах. С каждым новым евростандартом расширяется номенклатура вредных веществ, а нормы допустимых выбросов вредных веществ, упомянутые в евростандарте, уменьшаются.

Уже начиная с Евро-4, на автомобили начали устанавливать сажевые фильтры и катализаторы выхлопных газов. С ужесточением экологических стандартов конструкция сажевых фильтров и катализаторов выхлопных газов усложнялась, а их стоимость – увеличивалась.

Для европейских и американских водителей это удорожание оказалось несущественным. В условиях США и Европы срок службы сажевых фильтров и катализаторов составляет 200 тыс. км пробега. Большинство автовладельцев после такого пробега просто покупают новый автомобиль.

В нашей же стране срок службы сажевых фильтров и катализаторов меньше в два раза – 100-120 тыс. км пробега. Кроме того, многие украинцы покупают машины на вторичном рынке. А у таких автомобилей как раз подходит срок замены этих элементов выхлопной системы.

Радикальное решение проблемы сажевых фильтров и катализаторов выхлопных газов

Следует понимать, что автомобиль вполне нормально функционирует и без сажевых фильтров и катализаторов выхлопных газов. Поэтому вместо замены вы можете вообще удалить эти элементы выхлопной системы.

Какие последствия наступят для вашего автомобиля после выполнения этой операции?

  • Ваш автомобиль не пропустят на территорию Евросоюза. В Европе запрещена эксплуатация автомобилей без сажевых фильтров и катализаторов выхлопных газов.
  • Вам следует избегать проверок автомобиля на содержание токсичных веществ в выхлопных газах. Они будут зашкаливать.
  • Ваш двигатель станет более чувствителен к качеству топлива. Если до удаления сажевого фильтра и катализатора работа двигателя принудительно ограничивалась в режимах, при которых топливо полностью сгорало в цилиндрах, то после снятия сажевого фильтра и катализатора этих ограничений уже не будет. Поэтому в случае применения некачественного топлива на поверхности цилиндров и поршней начнет образовываться нагар. И достаточно скоро цилиндропоршневая выйдет из строя.

Как выполняется удаление сажевого фильтра и катализатора?

Удаление сажевого фильтра и катализатора выхлопных газов требует использование специальных инструментов, а потому эту операцию необходимо выполнять только в условиях СТО.

Операция по удалению сажевого фильтра выполняется следующим образом:

  • Автомобиль загоняется на яму или поднимается на подъемник;
  • С него снимается выхлопная труба. В ее расширении (т.н. «банка») располагается сажевый фильтр;
  • «Банка» вскрывается болгаркой. Это необходимо сделать, чтобы получить доступ к сажевому фильтру;
  • Сажевый фильтр вынимается из «банки», после чего та заваривается;
  • Глушитель устанавливается обратно на автомобиль.

В дизельных двигателях катализатор выхлопных газов либо интегрирован в сажевый фильтр, либо установлен непосредственно перед ним. В бензиновых двигателях сажевый фильтр отсутствует. Это связано с тем, что дизель сгорает при более низких температурах, чем бензин, а потому основным продуктом сгорания дизеля является сажа.

У бензина же основными продуктами сгорания являются угарный газ, окислы азота и не прогоревшие углеводороды. Именно с ними работает катализатор, превращая их в безвредные вещества – углекислый газ, азот и воду. Снятия катализатора происходит примерно по той же схеме, что и снятие сажевого фильтра.

Но, к сожалению, удаление сажевого фильтра и катализатора выхлопных газов – это только полдела. Необходимо еще адаптировать электронного блока управления под работу без этих элементов выхлопной системы. Если эту операцию не выполнить, тогда ЭБУ будет по умолчанию считать, что сажевый фильтр полностью засорен, а катализатор выхлопных газов – выведен из строя. В самых худших условиях автомобиль вообще не заведется, в лучшем случае ЭБУ заставит работать двигатель на самых малых оборотах.

Для перепрошивки ЭБУ потребуется программатор и специальная программа, причем, именно та, которая подходит именно к двигателю вашего автомобиля.

Автосервис Auto Motors выполняет перепрошивку ЭБУ после удаления сажевого фильтра и катализатора выхлопных газов. После выполнения этой операции наши специалисты продиагностируют состояние двигателя и электронного блока управления. В случае появления кодов ошибок мы установим причину их появления и в сжатые сроки устраним обнаруженную неисправность. Этим мы гарантируем качество, надежность и безопасность перепрошивки ЭБУ под новые условия эксплуатации.

Цены на Удаление сажевых фильтров и катализаторов

Название услуги Цена
Контакты
Адрес: г.Харьков ул. Тахиаташская, 3
Режим работы: пн-пт: с 9:00 до 18:00 сб: с 9:00 до 15:00 вс: выходной
Записаться на сервис