Ремонт и обслуживание 09L / 0AT / 6HP19

6-скоростная АКПП ZF 6HP19 появилась на рынке в 2000 г. Она устанавливалась на задне- и полноприводные автомобили BMW и на передне- и полноприводные автомобили Audi, на которых установлены двигатели объемом до 3,5 литров. В корпорации Volkswagen эта коробка передач получила свои внутренние артикулы в зависимости от того, на какую машину она была установлена:

  • 09L – артикул АКПП, установленный на Audi A8;
  • 0AT – артикул для Audi Q7;
  • 09Е – артикул для Audi RS6.

Также эта коробка передач установилась на другие автомобили – Audi A4, Audi A6, BMW 3 series, BMW 5 series, Jaguar XF, Hyundai Genesis и др.

АКПП ZF 6HP19

Техническое обслуживание АКПП ZF 6HP19

Замена масла в АКПП ZF 6HP19 выполняется через каждые 60 тыс. км пробега или через 3 года службы. Вместе с заменой масла мы рекомендуем обязательно менять масляный фильтр, расходники гидроблока, которые изготовлены из хрупкого пластика. Для возрастных коробок передач мы рекомендуем проводить диагностику ее состояния.

Для замены лучше всего использовать трансмиссионное масло ZF Lifeguardfluid 6 или его аналоги:

  • FOSSER 6SPEED;
  • Castrol Transmax Dexron MULTI;
  • LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800.

Объем заливки трансмиссионного масла – 9,5 литра.

Конструкция АКПП ZF 6HP19

Типовая схема АКПП ZF 6HP19 состоит из следующих конструкционных элементов:

  • Электрогидравлическая система управления;
  • Гидротрансформатор;
  • Самоблокирующийся межосевой дифференциал;
  • Система охлаждения;
  • Динамическая программа переключения (DSP);
  • Блок мехатроник;
  • Периферийные устройства АКПП (датчики, блокировки переключения передач и пр.).

Конструкция АКПП ZF 6HP19 обеспечивает в спортивном режиме езды динамику и возможности для водителя, которые не только превосходят другие «автоматы» и вариаторы, но даже механические коробки передач. Но обратной стороной таких возможностей стал повышенный износ всех узлов и механизмов АКПП ZF 6HP19.

Типичные неисправности АКПП ZF 6HP19

Типичные болячки АКПП ZF 6HP19 проявляются у коробок «в возрасте» или при длительной работе на загрязненной смазке либо при постоянной практике агрессивной езды.

Типичные неисправности АКПП ZF 6HP19 – это:

  • Сгоревшие пакеты с фрикционами. В первую очередь сгорают фрикционы в пакете Е, далее сгорают фрикционы в остальных пакетах;Износ втулок. Эта неисправность является прямым следствием работы коробки передач со сгоревшими фрикционами. Также повышенный износ втулок может спровоцировать работа коробки с недостаточным количеством трансмиссионного масла, с загрязненной или перегретой смазкой;
  • Нарушение работы гидротрансформатора. АКПП ZF 6HP19 – это одна из первых автоматических коробок с возможностью принудительной блокировки, начиная уже с первой передачи. Это приводит к ускоренному износу муфт гидротрансформатора. На спортивном режиме муфты гидротрансформатора сгорают примерно с той же скоростью, что и резина у автошин. Об износе муфт гидротрансформатора могут свидетельствовать появившиеся вибрации;
  • Об износе механических деталей коробки передач также свидетельствуют вибрации у трансмиссии. Наиболее уязвим в этом плане барабан Е. У ранних коробок передач вместе с барабаном Е приходилось менять еще и фрикционы в комплекте вместе с опорным диском. Но у поздних коробок передач износ барабана Е уже не обязательно менять вместе с фрикционами и опорным диском;
  • Нарушение работы мехатроника. Мехатроник чувствителен к загрязнению смазки мелкой металлической стружки и к чрезмерно низкой температуре трансмиссионной смазки. У АКПП ZF 6HP19 первого поколения мехатроник приходилось менять в сборе через 100 тыс. км пробега. У «автоматов» второго поколения эту проблему удалось преодолеть;
  • Появление трещин у адаптера к блоку соленоидов. Причина появлений трещин – работа в мороз на непрогретом масле или резкие перепады температур.

Коды ошибок АКПП ZF 6HP19

Наиболее распространенные коды ошибок АКПП ZF 6HP19:

  • P0218 – Перегрев трансмиссии;
  • P0701 – Некорректные рабочие характеристики системы управления коробкой передач;
  • P0702 – Нарушение электрической системы управления коробкой передач;
  • P0704 – Неисправность входной цепи переключателя сцепления;
  • Р0705-Р0709 – Различные неисправности датчика диапазона передачи;
  • Р0710-Р0714 – Различные неисправности датчика температуры трансмиссионной жидкости;
  • P0740-Р0744 – Различные неисправности муфты гидротрансформатора;
  • Р0745-Р0749 – Различные неисправности электромагнитного клапана регулировки давления;
  • Р0750-Р0754 – Различные неисправности соленоида А;
  • Р0755-Р0759 – Различные неисправности соленоида В;
  • Р0760-Р0764 – Различные неисправности соленоида С;
  • Р0765-Р0769 – Различные неисправности соленоида D;
  • Р0770-Р0774 – Различные неисправности соленоида Е;
  • Р0781 – Нарушение переключение 1-2 передач;
  • Р0782 – Нарушение переключение 2-3 передач;
  • Р0783 – Нарушение переключение 3-4 передач;
  • Р0784 – Нарушение переключение 4-5 передач;
  • P0789 – Нарушение работы перемежающегося соленоида переключения и синхронизации;
  • Р0795-Р0799 – Нарушение работы электромагнитного датчика давления С;
  • P0801 – Нарушение работы цепи блокировки заднего хода;
  • P0803 – Неисправность цепи управления соленоидом 1-4 повышающей передачи (пропуск переключения передач).

Чтобы точно определить значение кода ошибки АКПП ZF 6HP19, мы рекомендуем обратиться в наш автосервис. Мы не только определим значение кода ошибки, но также укажем на причину его возникновения и предложим стратегию устранения неисправности.

Капитальный ремонт АКПП ZF 6HP19

Капитальный ремонт АКПП ZF 6HP19 в автосервисе Auto Motors включает в себя:

  • Полная замена уплотнительных втулок. Для замены мы используем либо бронзовые, либо биметаллические втулки;
  • Ремонт гидротрансформатора с заменой всех расходников;
  • Замена пакета фрикционов и барабанов;
  • Диагностика состояний соленоидов;
  • Замена сепараторной пластины гидроплиты;
  • Замена маслонасоса.

Автосервис Auto Motors предоставляет гарантию на все виды ремонтных работ.

Цены на Ремонт и обслуживание 09L / 0AT / 6HP19

Название услуги Цена

Когда нужна диагностика или ремонт АКПП 09L / 0AT / 6HP19?

Необходимо обратиться в СТО Авто-моторс, если вы обраружили такие симптомы:

  • АКПП буксует, дергается, пинается, жужжит, глохнет, гудит, чувствуются вибрации
  • АКПП не переключает передачи или переключает неправильно
  • АКПП стала в аварийный режим
  • видны потеки масла на АКПП
  • АКПП не тянят, пропала динамика или автомобиль глохнет, не едет вообще

Как проходит ремонт АКПП 09L / 0AT / 6HP19?

Этапы ремонта:

  • Диагностика АКПП: тестовый заезд на автомобиле, визуальный осмотр, компьютерная, механическая
  • Демонтаж коробки, дефектовка (мы проводим разборку в вашем присутствии), составление сметы на ремонт
  • Непосредственно сам ремонт, установка новых деталей, регулировка, калибровка
  • Сборка и установка на автомобиль, замена масла, настройка и тест

Какую гарантию вы предоставляете на ремонт АКПП?

Мы единственный сервис, который дает честную гарантию на ремонт - 1 год или 20000 км.

Сколько стоит ремонт АКПП 09L / 0AT / 6HP19?

Точную стоимость можно сказать только после диагностики и просчета сметы на ремонт. Минимальная стоимость от 3000 грн.

Контакты
Адрес: г.Харьков ул. Тахиаташская, 3
Режим работы: пн-пт: с 9:00 до 18:00 сб: с 9:00 до 15:00 вс: выходной
+380950707107 +380680707107 +380630707107
Записаться на сервис