Ремонт и обслуживание JF010E / CVT RE0F09A / RE0F09B

Бесступенчатая АКПП JF010E была разработана в 2003 г. компанией Jatco под конкретный 3,5-литровый 6-цилиндровый двигатель Nissan. В дальнейшем этот вариатор устанавливался ещё и на автомобилях Рено, оснащенных двухлитровыми двигателями. На французские машины этот вариатор устанавливался под индексом RE0F09A/B. Последние буквы (А или В) указывают на тип привода – передний или полный.

АКПП JF010E устанавливается на следующие автомобили:

  • Nissan Murano;
  • Nissan Maxima;
  • Nissan Teana;
  • Nissan Altima;
  • Nissan Elgrand;
  • Nissan Presage;
  • Nissan Quest;
  • Renault Megane;
  • Renault Scenic.

Эксплуатация и техническое обслуживание АКПП JF010E

Вариатор JF010E очень чувствителен к чистоте и уровню масла. Его электронный блок управления запрограммирован таким образом, чтобы минимально передавать хотя бы 60% мощности двигателя на ведущий привод. Но практически КПД автоматической трансмиссии много выше, что приводит к очень напряженной работе всех узлов коробки передач.

Поэтому замена масла АКПП JF010E должна выполняться при обнаружении первых признаков загрязнений. Такой регламент способен значительно отсрочить время проведения капитального ремонта у этого вариатора. Также каждые 2-3 года следует менять внешний картридж тонкой очистки (у вариаторов, выпущенных до 2012 г., - масляный фильтр).

Для замены мы рекомендуем использовать трансмиссионные масла, отвечающие стандарту Nissan CVT NS-2. Это, собственно, оригинальное трансмиссионное масло Nissan NS-2, а также его аналоги – Mitsubishi Dia Queen CVTF-J1, Elf Elfmatic CVT, Castrol Trancmax CVT и др.

Принцип действия и конструкция АКПП JF010E

У схемы АКПП JF010E классический принцип действия для вариаторов. Ремень соединяет ведущий и ведомый конусу. Траектория вращения ремня по ведущему и ведомому конусам определяет конкретный скоростной режим.

Из особенностей конструкции АКПП JF010E необходимо отметить следующее:

  • Увеличенный срок службы ремня;
  • Увеличенная точность обработки ведущих и ведомых конусов, в т.ч., и точность обработки канавок, по которым движется ремень;
  • Напыление на рабочую поверхность ведомого и ведущего конусов сверхтвердых сплавов.

Эти технические решения позволили эксплуатировать вариатор на пределе его возможностей без уменьшения его эксплуатационного ресурса. Также для эксплуатации на предельных возможностях используется самый мощный ремень, что выпускает концерн Bosch.

Типичные неисправности АКПП JF010E

Типичные неисправности АКПП JF010E – это:

  • Критический износ расходных материалов, прежде всего, резиновых уплотнителей и тефлоновых колец. Обычно эти расходники изнашиваются на рубеже 100 тыс. км пробега. Но при регулярной эксплуатации коробки передач с перегретой смазкой этот ресурс серьезно сократится;
  • Износ фрикционов и стальных дисков. Это характерные болячки АКПП JF010E в возрасте. Первыми обычно «горят» фрикционы Forward. Основная причина – резкие ускорения на непрогретой коробке передач;
  • Износ клапанов и плунжеров гидроблока. Основная причина – эксплуатация вариатора с загрязненной смазкой;
  • По этой же причине происходит проскальзывание ременной передачи, что приводит к рывкам и задержкам при переключении скоростных режимов;
  • Частичное или полное разрушение подшипников конусов. Основная причина их разрушения – агрессивная эксплуатация вариатора с полуизношенным приводным ремнем;
  • Заклинивание клапана контроля давления насоса. Основные причины – сильный перегрев коробки или ее эксплуатация с загрязненным маслом;
  • Выход из строя степ-мотора. Основная причина – регулярная эксплуатация вариатора с перегретой смазкой.

Коды ошибок АКПП JF010E

Наиболее часто встречаемые коды ошибок АКПП JF010E – это:

  • P0703 – Получение недостоверного сигнала по цепи выключателя тормоза (нет данных включен он или выключен);
  • Р0705 – Получение недостоверного сигнала от цепи переключателя PNP (Парковка – Нейтраль);
  • Р0710 – Получение недостоверного сигнала от датчика температуры трансмиссионной жидкости;
  • Р0715 – Получение недостоверного сигнала от датчика входной скорости;
  • Р0720 – Получение недостоверного сигнала от датчика скорости автомобиля;
  • Р0722 – Получение недостоверного сигнала электронным блоком управления о предполагаемой скорости автомобиля;
  • Р0723 – Ошибка датчика скорости автомобиля;
  • Р0725 – Блок управления не получает данные по числу оборотов двигателя;
  • Р0730 – Обнаружено неправильное передаточное число;
  • Р0745 – Неисправность в цепи соленоида А;
  • Р0776 – Неисправность в цепи соленоида В;
  • Р1777 – Нарушение схемы степ-мотора;
  • Р1778 – Нарушение функционирования степ-мотора;
  • Р0840 – Неисправность в цепи датчика давления трансмиссионной жидкости;
  • Р0841 – Неисправность датчика давления трансмиссионной жидкости;
  • Р0868 – Слишком низкое вторичное давление.

При появлении этих и других кодов ошибок АКПП JF010E мы настоятельно рекомендуем обратиться в наш автосервис. Мы расшифруем появившийся код ошибки, установим причину его появления и предложим эффективную стратегию устранения возникшей неисправности.

Капитальный ремонт АКПП JF010E

Капитальный ремонт АКПП JF010E включает в себя:

  • Полную замену всех расходных материалов (прокладок, сальников, тефлоновых уплотнительных колец);
  • Полную замену фрикционов и стальных дисков;
  • Замену ремня. Мы рекомендуем устанавливать только оригинальные ремни Bosch. У них практический эксплуатационный ресурс составляет 150 тыс. км пробега и выше;
  • Замену шарики конусов. Выполняется для вариаторов с пробегом свыше 150 тыс. км. Мы рекомендуем менять шарики на ролики, у которых практически неограниченный эксплуатационный ресурс;
  • Комплексную замену подшипников;
  • Замену степ-мотора;
  • Замену клапанной плиты управления;
  • Восстановление или замену ведущего и ведомого конусов;
  • Ремонт гидроблока АКПП JF010E.

Автоцентр Auto Motors предоставляет годичную гарантию на капитальный ремонт АКПП JF010E. Для замены мы используем оригинальные узлы либо неоригинальные детали от проверенных компаний-производителей.

Цены на Ремонт и обслуживание JF010E / CVT RE0F09A / RE0F09B

Название услуги Цена

Когда нужна диагностика или ремонт АКПП JF010E / CVT RE0F09A / RE0F09B?

Необходимо обратиться в СТО Авто-моторс, если вы обраружили такие симптомы:

  • АКПП буксует, дергается, пинается, жужжит, глохнет, гудит, чувствуются вибрации
  • АКПП не переключает передачи или переключает неправильно
  • АКПП стала в аварийный режим
  • видны потеки масла на АКПП
  • АКПП не тянят, пропала динамика или автомобиль глохнет, не едет вообще

Как проходит ремонт АКПП JF010E / CVT RE0F09A / RE0F09B?

Этапы ремонта:

  • Диагностика АКПП: тестовый заезд на автомобиле, визуальный осмотр, компьютерная, механическая
  • Демонтаж коробки, дефектовка (мы проводим разборку в вашем присутствии), составление сметы на ремонт
  • Непосредственно сам ремонт, установка новых деталей, регулировка, калибровка
  • Сборка и установка на автомобиль, замена масла, настройка и тест

Какую гарантию вы предоставляете на ремонт АКПП?

Мы единственный сервис, который дает честную гарантию на ремонт - 1 год или 20000 км.

Сколько стоит ремонт АКПП JF010E / CVT RE0F09A / RE0F09B?

Точную стоимость можно сказать только после диагностики и просчета сметы на ремонт. Минимальная стоимость от 3000 грн.

Контакты
Адрес: г.Харьков ул. Тахиаташская, 3
Режим работы: пн-пт: с 9:00 до 18:00 сб: с 9:00 до 15:00 вс: выходной
+380950707107 +380680707107 +380630707107
Записаться на сервис