Ремонт и обслуживание 725.0 / NAG3



9-скоростная АКПП 725.0 – это седьмое поколение автоматических трансмиссий концерна Mercedes-Benz. Её серийное производство началось в 2014 году после годичной тестовой обкатки, в процессе которой выявлялись «детские болезни» конструкции. Данная коробка передач имеет ещё два коммерческих названия – АКПП NAG3 (Neues Automatik Getriebe – нем. новая автоматическая трансмиссия) и 9G-Tronic.


По сравнению со своей предшественницей – трансмиссией 7G-Tronic – у АКПП 9G-Tronic увеличился КПД с 85% до 92%. Диапазон передаточных отношений составил 9,15. На первой скорости передаточное отношение равно 5.5, тогда как, начиная с седьмой передачи, оно становится меньшим единицы – 0.87, 0.72 и 0.6 для, соответственно, седьмой, восьмой и девятой передачи.


АКПП 725.0 устанавливается на следующие автомобили концерна Мерседес-Бенц:


  • E-Class, в т.ч., на кабриолет и купе;
  • CLS-Class;
  • GLS-Class;
  • GLE-Class;
  • C-Class;
  • SL-Class.


Также автоматическая трансмиссия 9G-Tronic устанавливается на:


  • Nissan Z, Titan, Frontier, Armada;
  • Infiniti QX80;
  • Aston Martin DBX.


Эксплуатация и техническое обслуживание АКПП 725.0


Замена масла АКПП 725.0 выполняется в промежутках между 50 и 80 тыс. км пробега. Для замены следует использовать фирменное трансмиссионное масло Mercedes-Benz Genuine ATF FE MB 236.17. Вместе с заменой масла мы рекомендуем менять масляный многоуровневый фильтр-поддон. 


При относительно небольших загрязнениях масло из гидротрансформатора можно не сливать. При сильных загрязнениях также меняется масло и в гидротрансформаторе.


Принцип действия и конструкция АКПП 725.0


Хотя у данной трансмиссии 9 скоростных режимов конструкция АКПП 725.0 не слишком увеличилась ни в размерах, ни в массе по сравнению с 7G-Tronic. Это было достигнуто за счет использования минимального числа планетарных рядов (4 ряда) и механизмов переключения передач (шесть механизмов).


Схема АКПП 725.0 во многом схожа со схемами компоновки автоматических трансмиссий ZF. Но между ними имеются и ряд существенных различий:


  • Гидротрансформатор разделен на три отдельных блока – камера гидравлических турбин, сцепление блокировки и гидроблок с двумя заборными отверстиями и двумя фильтрами (грубой и тонкой очистки);
  • Использование различных материалов для внешнего корпуса (магниевый сплав) и корпуса гидротрансформатора (алюминиевый сплав);
  • Использование сразу двух независимых маслонасосов. Основной – механический – расположен рядом со вторичным валом и приводится в движение цепной передачей. Работает постоянно. Дополнительный – электронный – включается только при сильном перегреве коробки, например, в режиме Start-Stop, в котором автомобиль движется в пробке.


АКПП 9G-Tronic может работать в трех режимах:


  • Comfort – комфортный и экономичный режим работы, оптимальный для ежедневных поездок;
  • Sport – оптимален для езды на высоких передачах;
  • Manual – оптимален для агрессивного стиля вождения с ручным переключением передач при помощи подрулевого лепестка (активируется система Direct Select).


Типичные неисправности АКПП 725.0


В целом, АКПП 725.0 очень надежна в эксплуатации. Причем, эта надежность была заложена на уровне конструкционных решений. Так, на режиме работы Comfort электронный блок управления загружает шестерни максимально плавно, что снижает до минимума износ деталей сцеплений. Но в режимах Sport и Manual этого не происходит, наоборот, шестерни и фрикционы нагружены на пределе своих возможностей.


Поэтому типичные неисправности АКПП 725.0 связаны либо с некорректной работой электронного блока управления, либо, что случается много чаще, с недостаточным уровнем трансмиссионной жидкости.


Типичные болячки АКПП 725.0 – это:


  • Потеря динамики при разгоне и затруднения при старте в горку. Скорее всего, возникла проблема в преобразователе крутящего момента;
  • Нарушения в работе парковочного тормоза. На некоторых моделях Мерседес парковочный тормоз управляется отдельным тросом. В процессе эксплуатации трансмиссии он может ослабеть;
  • Повреждение кабеля или рычажного механизма (зависит от конкретной модификации АКПП 725.0) пониженной передачи;
  • Некорректная работа селектора передач в положениях «Нейтраль» и «Парковка».


Как правило, указанные неисправности вызваны неправильной эксплуатацией коробки передач. При регулярной замене смазки и проверки уровня трансмиссионной жидкости «железо» АКПП 725.0 способно прослужить без скольких-нибудь серьезных проблем свыше 200 тыс. км пробега.


Коды ошибок АКПП 725.0


Наиболее распространенные коды ошибок АКПП 725.0:


  • Р0700 – Нарушение работы электронного блока управления;
  • Р0717 – Нет сигнала от входной схемы датчика скорости турбины;
  • Р0718 – Прерывистый сигнал от датчика скорости турбины;
  • Р0748 – Электрическая неисправность у соленоида А;
  • Р0778 – Электрическая неисправность у соленоида В;
  • Р0798 – Электрическая неисправность у соленоида С;
  • Р2716 – Электрическая неисправность у соленоида D;
  • Р2725 – Электрическая неисправность у соленоида Е;
  • Р2734 – Электрическая неисправность у соленоида F;
  • Р2767 – Нет сигнала от внутреннего датчика скорости.


При появлении этих и других кодов ошибок мы настоятельно рекомендуем обратиться в наш автосервис. Мы расшифруем появившийся код ошибки, установим причину его появления и предложим эффективную стратегию устранения возникшей неисправности.


Капитальный ремонт АКПП 725.0


Капитальный ремонт АКПП 725.0 включает в себя:


  • Полную замену всех расходных материалов (сальников, прокладок и уплотнительных колец);
  • Комплексную замену всех фрикционов и стальных дисков;
  • Диагностику, чистку и при необходимости замену соленоидов;
  • Чистку и при необходимости замену отдельных деталей у гидроплиты;
  • Ремонт гидроблока АКПП 725.0;
  • Ремонт гидротрансформатора АКПП 725.0.


Автосервис Auto Motors предоставляет годичную гарантию на капитальный ремонт АКПП 725.0. Для замены мы используем оригинальные узлы либо неоригинальные детали от проверенных компаний-производителей.

Цены на Ремонт и обслуживание 725.0 / NAG3

Название услуги Цена

Когда нужна диагностика или ремонт АКПП 725.0 / NAG3?

Необходимо обратиться в СТО Авто-моторс, если вы обраружили такие симптомы:

  • АКПП буксует, дергается, пинается, жужжит, глохнет, гудит, чувствуются вибрации
  • АКПП не переключает передачи или переключает неправильно
  • АКПП стала в аварийный режим
  • видны потеки масла на АКПП
  • АКПП не тянят, пропала динамика или автомобиль глохнет, не едет вообще

Как проходит ремонт АКПП 725.0 / NAG3?

Этапы ремонта:

  • Диагностика АКПП: тестовый заезд на автомобиле, визуальный осмотр, компьютерная, механическая
  • Демонтаж коробки, дефектовка (мы проводим разборку в вашем присутствии), составление сметы на ремонт
  • Непосредственно сам ремонт, установка новых деталей, регулировка, калибровка
  • Сборка и установка на автомобиль, замена масла, настройка и тест

Какую гарантию вы предоставляете на ремонт АКПП?

Мы единственный сервис, который дает честную гарантию на ремонт - 1 год или 20000 км.

Сколько стоит ремонт АКПП 725.0 / NAG3?

Точную стоимость можно сказать только после диагностики и просчета сметы на ремонт. Минимальная стоимость от 3000 грн.

Контакты
Адрес: г.Харьков ул. Тахиаташская, 3
Режим работы: пн-пт: с 9:00 до 18:00 сб: с 9:00 до 15:00 вс: выходной
Адрес: г.Киев Цимбалов Яр, 3
Режим работы: пн-пт: с 9:00 до 18:00 сб: с 9:00 до 15:00 вс: выходной
Записаться на сервис