Ремонт и обслуживание 8HP70 / 8HP75

8-ступенчатая АКПП 8HP70 для передне- и полноприводных автомобилей, увидевшая свет в 2010 году, является продуктом немецкой компании ZF Friedrichshafen AG и позиционируется как замена для 6-ступенчатой АКПП GA6HP26Z.

Подобно всем 8-ступенчатым трансмиссиям своей серии, 8HP70 превосходит своих предшественников по комфорту езды, экономичности, скорости реакции, динамичности и плавности переключения, позволяя водителю не слишком сосредотачиваться на управлении.

Область применения

8HP70 можно встретить на BMW 3-й, 5-й, 7-й серий с дизельными двигателями и Х3, Х5, Х6, выпущенных для американского потребителя. Она же устанавливается:

  • С 2014 года – на Jeep Grand Cherokee;
  • С 2015 года – на Dodge Challenger и Charger, Jaguar F-Type, Land Rover;
  • С 2016 года – на Aston Martin DB11;
  • С 2018 года – на Aston Martin Vantage.

Как можно понять из обозначения, трансмиссия обеспечивает максимальный крутящий момент в 700 Нм, но эксплуатация в спортивном режиме сокращает срок службы агрегата. Это послужило причиной разработки на базе 8HP70 новой модификации АКПП с номером 8HP75.

Эксплуатация и техническое обслуживание

Все 8-ступенчатые коробки ZF крайне чувствительны к чистоте, недоливу, переливу и качеству масла (производитель рекомендует подкрашенную синтетику ZF LIFEGUARDFLUID. Замена масла 8HP70 должна производиться в несколько этапов после первых 80 тыс.км., вместе с фильтром и поддоном. Последний делается пластиковым и относится к расходным материалам.

Агрессивная езда, отказ от масляного обслуживания влекут поломки соленоидов и клапанов гидроблока. Езда на пережженном масле способна повлечь капитальный ремонт АКПП 8HP70 с заменой фрикционов.

Ремонт мехатроника и гидротрансформатора может потребоваться после первых 150 тыс.км. при аккуратной езде и регулярном регламентном обслуживании. Ресурс механической части составляет 200 – 250 тыс.км. при тех же условиях.

Особенности конструкции

Трансмиссия 8HP70 характеризуется теми же габаритами и весом, что ее предшественник – 6-ступенчатая АКПП GA6HP26Z, но лучшими динамическими показателями и экономичностью. Чтобы снизить вес коробки, создатель использует алюминиевые болты, рекомендуемые к замене после демонтажа и разборки. Они очень нежны и требуют динамометрического ключа, чтобы не сорвать резьбу. В трансмиссию входят:

  • 3 пакета сцепления;
  • 2 тормозных барабана;
  • 2 строенных планетарных ряда.

Все это обеспечивает плавное, быстрое, сравнимое с вариатором переключение без потерь мощности, и великолепную передачу крутящего момента без вибраций.

Типичные неисправности

Коробка не лишена недостатков, свойственных для всякой сложной техники. Среди них можно назвать:

  • Отказы мехатроника вследствие перегрева;
  • Падение давления масла вследствие износа втулок при интенсивной эксплуатации трансмиссии;
  • Быстрое распространение продуктов износа, влекущее забивающее соленоиды;
  • Разрушение планетарного редуктора;
  • Выработка втулки и подшипника масляного насоса;
  • Сгорание фрикционов;
  • Износ втулок и фрикциона блокировки гидротрансформатора;
  • Протечки поддона и коннектора электроплаты.

Когда коробка начинает «есть масло», пинаться, шуметь при переключении, отказывается включать передачи, уходит в аварийный режим или сигнализирует об ошибках, то каждой из этих причин достаточно для обращения за диагностикой.

Коды ошибок

Кодов ошибок, связанных с трансмиссией, существует несколько десятков. Например, ошибка Р1741 указывает, что требуется ремонт или замена сцепления 8HP70 вследствие достижения предела его адаптации. Р0785 определяет неисправность соленоида, P0715 говорит о неисправности электрической цепи датчика частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора). Проблемы с АКПП могут маскироваться под ошибки в двигателе и электронике, поэтому без дополнительных мер диагностики компьютерное сканирование не является достаточным и надежным способом выявления первопричины.

Комплексная диагностика АКПП 8HP70 на СТО Авто-Моторс

Точно определить источник поломки, отличить причину от следствия может только специализированный автосервис. Умельцы из гаражных мастерских работают на авось и ремонтируют совсем не то, что нужно. Если вы хотите устранить настоящую неисправность с минимальными затратами и гарантией результата, обращайтесь на харьковскую СТО Авто-Моторс.

В рамках диагностики АКПП 8HP70, наши специалисты выполняют:

  • Сканирование кодов ошибок;
  • Проверку состояния и уровня масла;
  • Визуальный осмотр;
  • Замеры давления в трансмиссии;
  • Механический тест (пробный заезд);
  • Стоп-тест (при крайней необходимости);
  • Анализ содержимого масляного поддона;
  • Полную дефектовку коробки с демонтажем и разборкой.

Некоторые виды диагностики не мешает выполнить при плановом обслуживании – это поможет выявить неисправности на стадии их зарождения и минимизировать риски серьезных поломок.

Куда обратиться за капитальным ремонтом АКПП 8HP70?

Диагностика – не единственная наша услуга. СТО Авто-Моторс выполняет:

Наша работа направлена в первую очередь на восстановление, т.к. АКПП 8HP70 достаточно ремонтопригодна. Замена рекомендуется при невозможности или экономической целесообразности восстановительного ремонта.

Чтобы отодвинуть срок капитального ремонта, следует регулярно проводить обслуживание АКПП 8HP70, соблюдать правила эксплуатации, воздерживаться от спортивной и агрессивной езды.

Гарантия

На результаты ремонта предоставляется 12-месячная гарантия или безаварийный пробег в пределах 20 тыс. км. при соблюдении простых условий. Все обнаруженные недоработки и поломки трансмиссии в течение этого срока устраняются бесплатно.

Цены на Ремонт и обслуживание 8HP70 / 8HP75

Название услуги Цена

Когда нужна диагностика или ремонт АКПП 8HP70 / 8HP75?

Необходимо обратиться в СТО Авто-моторс, если вы обраружили такие симптомы:

  • АКПП буксует, дергается, пинается, жужжит, глохнет, гудит, чувствуются вибрации
  • АКПП не переключает передачи или переключает неправильно
  • АКПП стала в аварийный режим
  • видны потеки масла на АКПП
  • АКПП не тянят, пропала динамика или автомобиль глохнет, не едет вообще

Как проходит ремонт АКПП 8HP70 / 8HP75?

Этапы ремонта:

  • Диагностика АКПП: тестовый заезд на автомобиле, визуальный осмотр, компьютерная, механическая
  • Демонтаж коробки, дефектовка (мы проводим разборку в вашем присутствии), составление сметы на ремонт
  • Непосредственно сам ремонт, установка новых деталей, регулировка, калибровка
  • Сборка и установка на автомобиль, замена масла, настройка и тест

Какую гарантию вы предоставляете на ремонт АКПП?

Мы единственный сервис, который дает честную гарантию на ремонт - 1 год или 20000 км.

Сколько стоит ремонт АКПП 8HP70 / 8HP75?

Точную стоимость можно сказать только после диагностики и просчета сметы на ремонт. Минимальная стоимость от 3000 грн.

Контакты
Адрес: г.Харьков ул. Тахиаташская, 3
Режим работы: пн-пт: с 9:00 до 18:00 сб: с 9:00 до 15:00 вс: выходной
+380950707107 +380680707107 +380630707107
Записаться на сервис